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膠體電池海運(yùn)包裝要求 鉛酸電池海運(yùn)規(guī)定

發(fā)布于 2017.12.20    長(zhǎng)帆國(guó)際物流

  膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類,方法是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的膠體電池有2V系列的50AH~3000AH,6V系列的100AH\200AH,12V系列的33AH~250AH.


膠體電池


  膠體蓄電池最重要的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn):


 ?、伲耗z體蓄電池的內(nèi)部主要是SiO2多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),存在大量微小縫隙,能使電池正極產(chǎn)生的氧順利的遷移到負(fù)極極板上,便于負(fù)極吸收化合;


 ?、冢耗z體蓄電池所帶酸量較大,所以其容量與AGM蓄電池基本一致;


 ?、郏耗z體蓄電池的內(nèi)阻較大,一般不具備較好的大電流放電特性;


 ?、埽簾崃恳讛U(kuò)散,不易升溫,熱失控幾率很小。


  膠體電池海運(yùn)包裝要求


  常見(jiàn)的鉛酸蓄電池的出口運(yùn)輸包裝有兩種,一種是危險(xiǎn)品包裝(簡(jiǎn)稱危包),一種是普通包裝(簡(jiǎn)稱普包)。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內(nèi)部串聯(lián)鉛板,而沒(méi)有加入酸液的蓄電池;使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液,在《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中,將其危險(xiǎn)類別定為8類,主要是針對(duì)酸液外漏產(chǎn)生的腐蝕性。


  《出口鉛酸蓄電池檢驗(yàn)規(guī)程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒(méi)有加酸液的鉛酸蓄電池,所以未將鉛酸蓄電池明確為危險(xiǎn)貨物。常見(jiàn)的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實(shí)際上是加有硫酸溶液的蓄電池,又稱為富液鉛酸蓄電池??紤]到膠體鉛酸蓄電池中沒(méi)有明顯的腐蝕液溢出,不少?gòu)氖鲁隹谛铍姵仄焚|(zhì)檢驗(yàn)的人員認(rèn)為,這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)要求。事實(shí)上,由于目前我國(guó)各口岸把握尺度不一致,以普包狀態(tài)出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了,但也有些口岸不予放行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求,不準(zhǔn)裝船,企業(yè)只得將貨物運(yùn)回,更換包裝后重新出口,這給企業(yè)造成了不少經(jīng)濟(jì)損失。


  膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險(xiǎn)品呢?


  仔細(xì)閱讀《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》)和《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》,我們可以發(fā)現(xiàn),《規(guī)則》中提到的蓄電池有6種,酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種,沒(méi)有提到膠體鉛酸蓄電池,其他5種都是堿性電池,堿性蓄電池的介質(zhì)有固體,也有液體。但我們從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到,蓄電池的危險(xiǎn)特性主要體現(xiàn)在兩方面:一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能,運(yùn)輸過(guò)程中,電極短路會(huì)引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。這種介質(zhì)的外溢有兩種可能,一是液體直接外溢,另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。膠體鉛酸蓄電池同時(shí)具備這兩種危險(xiǎn)特征,一方面它是蓄能的,運(yùn)輸過(guò)程中,電極短路會(huì)引起著火;另一方面,它的膠體酸性介質(zhì)具有腐蝕性,在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時(shí),它的膠體介質(zhì)會(huì)外溢而造成腐蝕。


  由此看出,膠體鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)品,必須按危險(xiǎn)貨物包裝的要求進(jìn)行包裝,考慮到《規(guī)則》中其他6種蓄電池的危險(xiǎn)類別都是8類,包裝種類都是III類,而膠體鉛酸蓄電池介質(zhì)的腐蝕性并不比其他蓄電池強(qiáng),所以膠體鉛酸蓄電池的危險(xiǎn)類別都是8類,包裝類別應(yīng)是III類。


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