交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《關于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》,旨在推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,提升交通物流效率,服務支撐實現(xiàn)“物暢其流”。力爭通過3-5年努力,實現(xiàn)“一單制” “一箱制”法規(guī)制度體系進一步完善,信息開放共享加快,單證服務功能深化拓展,龍頭骨干企業(yè)不斷發(fā)展壯大,推廣“一單制” “一箱制”服務模式,提升綜合運輸服務質(zhì)量和效率,助力構建新發(fā)展格局。
多式聯(lián)運的市場需求不斷擴大多式聯(lián)運作為綜合運輸?shù)膬?yōu)選方案,能夠結合不同運輸方式的優(yōu)勢,提升運輸效率,并降低物流成本。當前,我國多式聯(lián)運的運量占社會總貨運量的比例僅為2.9%,遠低于發(fā)達國家的水平。與美國相比,我國海鐵聯(lián)運的比例僅為2.5%,而美國海鐵聯(lián)運的比例高達40%。與法國相比,我國海鐵聯(lián)運的比例為2.9%,而法國海鐵聯(lián)運比例達到35%。這些數(shù)據(jù)顯示,我國的多式聯(lián)運發(fā)展水平與歐美發(fā)達國家存在明顯的差距。但是隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和市場需求的不斷增長,多式聯(lián)運的需求也逐步增加。需求的增加也就意味貨運代理行業(yè)要提供配套的多式聯(lián)運服務,也產(chǎn)生了新的利潤點!