IATA是International Air Transport Association國際航空運輸協(xié)會的簡稱；

　　ICAO是International Civil Aviation organization國際民用航空組織的簡稱。

　　IATA和ICAO區(qū)別和聯(lián)系如下：

　　1、性質(zhì)不同

　　IATA——是非官方組織，成員是各航空公司，沒有自己的Convention規(guī)則。

　　準確來說，IATA屬于半官方組織，因為雖然IATA從組織形式上看是一個航空公司的行業(yè)聯(lián)盟，屬非官方組織，但是由于IATA的大多數(shù)成員航空公司都是國家航空公司，即使非國有的航空公司也受到所屬國家政府的強力參與或控制，所以IATA可以說是一個半官方性質(zhì)的組織。

　　ICAO——是官方組織，成員是各締約國，聯(lián)合國下屬的機構，以國際民用航空公約及其十八個附件為主要規(guī)則。

　　2、側重點不同

　　總體上，IATA側重于航空運輸行業(yè)內(nèi)部和各航空公司以及貨運代理人之間的組織、協(xié)調(diào)、管理和服務，如運價協(xié)調(diào)（TACT運價）、運輸服務（旅客、貨運、機場服務）、代理人服務（CASS貨運結算系統(tǒng)）以及相關的技術、法律等服務。

　　ICAO側重于各成員國之間的標準、條例和政策的協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理。如制訂或修訂現(xiàn)行國際民航法規(guī)條款和關于航行的國際技術標準或建議措施，進行安全監(jiān)察、安全保衛(wèi)或空防安全活動，實施國際民航組織通信、導航、監(jiān)視/空中交通管制系統(tǒng)，簡化手續(xù)、統(tǒng)計、技術合作、培訓等。

　　3、所規(guī)定的機場代碼不同

　　我們常見到的機場三字代碼由國際航空運輸協(xié)會（IATA）規(guī)定，由三個英文字母組成，如北京首都國際機場的IATA三字代碼為PEK、廣州白云國際機場的IATA三字代碼為CAN、紐約肯尼迪國際機場的IATA三字代碼為JFK等。IATA機場三字碼在航空貨物運輸中普遍使用。

　　機場四字代碼由國際民用航空組織（ICAO）規(guī)定，由四個英文字母組成，如北京首都國際機場的ICAO四字代碼為ZBAA——Z代表中國，B代表華北地區(qū)，ZB表示中國北京飛行情報區(qū)，AA代表排在華北地區(qū)第一的機場——北京首都國際機場；上海浦東國際機場為ZSPD——Z代表中國，S代表華東地區(qū)，ZS表示中國上海飛行情報區(qū)，PD代表浦東國際機場。

　　ICAO四字代碼在空中交通管理和飛行策劃等領域廣泛使用，不為一般公眾所熟知。一般公眾及航空運輸代理人所使用的是IATA機場代碼。ICAO機場代碼有區(qū)域性的結構，不會重復。通常首字母代表所屬大洲，次字母代表國家，第三、四個字母代表城市，如上面所說的ZBAA和ZSPD。

　　4、所規(guī)定的航空公司代碼不同

　　IATA航空公司二字碼由國際航空運輸協(xié)會（IATA）為全球各航空公司指定，通常為兩個字母，也有數(shù)字和字母結合的，如：

　　CA:中國國際航空

　　CZ：中國南方航空

　　HU：海南航空

　　LH:德國漢莎航空

　　SQ:新加坡航空

　　9C：春秋航空

　　5J：菲律賓宿務太平洋航空

　　IATA航空公司二字碼在航空貨物運輸中普遍使用。航班代碼前兩位一般是字母，代表航空公司，如航班號CA1835（首都機場—浦東機場）和CA1836（浦東機場—首都機場），CA表示中國國際航空。

　　ICAO航空公司三字碼由國際民用航空組織（ICAO）為全球各航空公司指定，通常為三個字母，如：

　　CCA:中國國際航空

　　CHH:海南航空

　　DLH:德國漢莎航空

　　SIA:新加坡航空

　　CQH：春秋航空

　　CEB：菲律賓宿務太平洋航空

　　和ICAO機場四字碼類似，ICAO航空公司四字碼也是在空中交通管理和飛行策劃等領域廣泛使用，不太為一般公眾所熟知。一般公眾及航空運輸代理人所使用的是IATA航空公司二字碼。

　　通常認為，ICAO作為國家間的官方組織，其規(guī)定的代碼更正式、更有權威性。但由于其位數(shù)都比IATA的代碼多，使用和記憶沒有IATA的方便，也許是由于其他原因如IATA屬于行業(yè)組織，所以IATA的代碼在航空運輸代理人得到廣泛使用。