亞馬遜要求所有派送FBA的貨都必須打托盤，但是后來有些客戶稱其實(shí)也可以不打托，那么這到底什么情況？FBA頭程到底要不要打托？下面長(zhǎng)帆國(guó)際物流給大家講解FBA頭程的一些情況。
首先，理論上講不打托盤是可以派送FBA的，但實(shí)際這樣操作過的人非常少。原因也很簡(jiǎn)單！美國(guó)最貴是什么？人工。亞馬遜最忙是哪里？倉(cāng)庫。亞馬遜倉(cāng)庫每天這么多卡車排隊(duì)送貨，怎么能讓你送一批沒有打托盤的散貨，然后讓工人一箱箱的搬上兩個(gè)小時(shí)。所以，如果你向亞馬遜預(yù)約送散貨，就是約上了時(shí)間都會(huì)安排在很晚，甚至在后半夜，等其他送貨的卡車都卸完了才會(huì)輪到你。再說后半夜送貨？有幾個(gè)老美卡車司機(jī)愿意干？送貨卡車的費(fèi)用自然會(huì)高一些。
再說哪里打托盤劃算的問題。哪里打托一直是件比較糾結(jié)的事情，亞馬遜沒有規(guī)定，只要求按亞馬遜的滿滿二頁的標(biāo)準(zhǔn)來。如果工廠打托，裝柜空間少了30%，此外，國(guó)內(nèi)人工總比美國(guó)便宜吧。還有客戶問：托盤是否可以用自己工廠做的？總之大家都是為了省點(diǎn)成本，不容易。國(guó)內(nèi)打好托盤也有相當(dāng)?shù)暮锰帲搅藝?guó)外可以不做transload直接從碼頭拖柜送FBA啊，這一項(xiàng)就能至少省下1000刀吧，什么卸貨、打托、裝柜通通都免了。很多箱子被海關(guān)割開后貼上“Inspected by U.S. Customs”的封條，這樣的貨如果不做重新包裝肯定不能銷售了，即便入了亞馬遜倉(cāng)庫也是會(huì)被退出來的。
第一，海運(yùn)柜長(zhǎng)途跋涉出現(xiàn)異常的可能性比較大，比如海上浪大船一搖，托盤斜了，亞馬遜憑這一條就可能拒收。再比如（真實(shí)發(fā)生的案例）海關(guān)開箱查驗(yàn)翻箱倒柜貨被搞亂了，很多箱子被海關(guān)割開后貼上“Inspected by U.S. Customs”的封條，拒收！而且這樣的貨如果不做重新包裝肯定不能銷售了，所以進(jìn)了FBA也是要被退貨。因?yàn)閲?guó)內(nèi)打托不規(guī)范、裝柜不規(guī)范，很多問題如果不做海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)往往是到了亞馬遜倉(cāng)庫開箱才發(fā)現(xiàn)，連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒有了。
第二，因?yàn)榇a頭的海運(yùn)柜車架高度有部分與美國(guó)國(guó)內(nèi)的卡車車架高度不一致，如果遇上提了這樣的車架，會(huì)與亞馬遜的loading dock高度不一致，工人作業(yè)有危險(xiǎn)，拒收！
一旦被亞馬遜拒收，這個(gè)柜子就會(huì)被卡車公司退回海外倉(cāng)，卸貨、重新預(yù)約，再派送。這樣一折騰至少就是2000-3000刀沒了。哪怕一路順利，到了碼頭也不是你想送就能送的，如果預(yù)約的時(shí)間還沒有到，柜子還要在海外倉(cāng)停上幾天，車架費(fèi)、停放費(fèi)也是少不了的費(fèi)用。
總之，目前90%的FBA整柜派送是工廠散貨裝柜，在海外倉(cāng)打托并做transload。
那么FBA倉(cāng)庫的打托標(biāo)準(zhǔn)是什么？
先來講講什么是托盤，托盤是我們進(jìn)入亞馬遜倉(cāng)庫前我們要在貨物下面裝上的一個(gè)小架子，為了讓倉(cāng)庫的叉車可以叉上貨物底部，方面運(yùn)輸上架的一個(gè)架子，當(dāng)然，這個(gè)在不同地區(qū)的亞馬遜倉(cāng)庫打托標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的：
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：1.2*1（m）并且貨物加托盤的高不能超過1.8m，總重量不超過500KGS
英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：1.2*1（m）并且貨物加托盤的高不能超過1.7m，不接受塑料托盤，總重量不超過500KGS
歐洲標(biāo)準(zhǔn)：1.2*0.8（m）并且貨物加托盤高度不能超過1.5m，總重量不超過500KGS
日本標(biāo)準(zhǔn)：不超過1.1*1.1（m）只限制塑料托盤，總重量不大于1000KGS
注意：托盤需符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISPM15（熱處理托盤）如果是木制的托盤必須是熏蒸托盤 PS：熏蒸是為了防止木頭里面的昆蟲物種入侵。
并且托盤要四向都能叉進(jìn)的托盤。
賣家經(jīng)常容易犯的錯(cuò)誤：
1.要標(biāo)記“重物”單箱的貨物超過30千克或者單件售賣的商品超過15千克的商品在箱子明顯的地方標(biāo)記為重物。
2.大于50.8CM、寬度大于40.64CM、高度大于25.4CM則視為大件物件。
3.如果貨物超出托盤一點(diǎn)有沒有問題，像美國(guó)沒這么嚴(yán)，超過邊長(zhǎng)5厘米左右的大小，是可以接受的。
4.標(biāo)簽的貼法，出貨的時(shí)候FBA標(biāo)簽和MADE IN CHINA 字樣是必不可少的，按規(guī)定，F(xiàn)BA標(biāo)簽必須貼在箱子的右上角，并且MADE IN CHINA字樣可以挨著貼在FBA碼下方，注意：一個(gè)箱子要貼兩面的FBA條碼和MADE IN CHINA字樣！并且最好用透明膠封上所有接觸的面，因?yàn)榕抡此：蛘甙徇\(yùn)摩擦模糊了標(biāo)簽。
5.不能用塑料繩子困住托盤上的貨物，這樣FBA倉(cāng)庫是拒收的，應(yīng)該在打托的時(shí)候纏上薄膜，保鮮膜材質(zhì)。
6.貼的FBA標(biāo)簽不要貼反了，經(jīng)常遇到貼反，并且一個(gè)箱子貼了兩個(gè)FBA號(hào)碼，同一箱，貼同一個(gè)號(hào)碼。
7.裝箱的箱子要質(zhì)量好一點(diǎn)的。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流多年操作FBA經(jīng)驗(yàn)，整箱，拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng)，并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，強(qiáng)大的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專人跟進(jìn)、專門處理，不會(huì)混箱，保證清關(guān)速度。另外我們與Amazon指定的拖車行合作，保證性價(jià)比高的派送服務(wù)。我們提供海運(yùn)、空運(yùn)、快遞直達(dá)FBA倉(cāng)！
