作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)商,長(zhǎng)帆國(guó)際物流積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”計(jì)劃,率先開(kāi)始實(shí)踐中歐班列運(yùn)輸服務(wù),下面我們介紹鐵路運(yùn)輸集裝箱有哪些流程和步驟供大家參考。
一、托運(yùn)受理
托運(yùn)人向車(chē)站提出貨物運(yùn)輸申請(qǐng),填寫(xiě)貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,車(chē)站接到貨物運(yùn)單后,應(yīng)審核整車(chē)貨物的申請(qǐng)是否有批準(zhǔn)的月度、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車(chē)計(jì)劃,檢查貨物運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的填寫(xiě)是否正確。
應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)詳細(xì)審核下列內(nèi)容:
1、托運(yùn)的貨物能否用集裝箱運(yùn)輸;
2、所到站能否受理該噸位、種類(lèi)、規(guī)格的集裝箱;
3、應(yīng)注明的事項(xiàng)是否準(zhǔn)確、完整;
4、有關(guān)貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫(xiě)。如確認(rèn)可以承運(yùn),在運(yùn)單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車(chē)站的日期或裝車(chē)日期,即表示受理托運(yùn)。
二、進(jìn)行集裝箱貨物集配計(jì)劃
受理車(chē)站的集配貨運(yùn)員根據(jù)掌握的全部受理運(yùn)單的到站去向和數(shù)量,本站可用空箱和待交箱數(shù)量,待裝車(chē)、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,作出集配計(jì)劃。
集配計(jì)劃完成后,及時(shí)通知托運(yùn)人和承運(yùn)貨運(yùn)員,以便托運(yùn)人安排車(chē)輛組織進(jìn)貨、貨運(yùn)員做好承運(yùn)準(zhǔn)備工作。
三、貨物裝箱
1、整箱貨裝箱
整箱貨的裝箱可在站內(nèi)完成,也可在站外完成。若在站內(nèi)裝箱,托運(yùn)人按車(chē)站指定的送貨日期將貨物運(yùn)至車(chē)站,外勤貨運(yùn)員指定撥配空箱,由托運(yùn)人自己組織裝箱,裝箱完畢后施封。
若在站外裝箱,一般先由托運(yùn)人根據(jù)車(chē)站指定的取箱日期將空箱運(yùn)到本單位組織裝箱,并在施封后將重箱送到車(chē)站。無(wú)論在何處裝箱,托運(yùn)人接到外勤貨運(yùn)員撥配的空箱后,一定要檢查集裝箱是否有破損、裝置是否完好。
箱內(nèi)貨物的數(shù)量和質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé),因此,施封必須由托運(yùn)人自己進(jìn)行,承運(yùn)人不得接受代為施封的委托。
2、拼箱貨裝箱
拼箱貨是將若干個(gè)不同發(fā)貨人的貨物托運(yùn)到同一鐵路到站的零擔(dān)貨物裝箱運(yùn)輸。目前有鐵路拼箱和集散站拼箱兩種作業(yè)形式。
?。?)鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi),但須另收拼箱費(fèi)用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé),因此貨物運(yùn)單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運(yùn)輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運(yùn)票據(jù)封套”中。
?。?)集散站拼箱,是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱,由集散站面對(duì)貨主辦理承運(yùn)和交付,將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi),向鐵路部門(mén)按整箱辦理運(yùn)輸。鐵路車(chē)站與集散站之間的關(guān)系是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的關(guān)系。
四、承運(yùn)
托運(yùn)人在指定日期將集裝箱貨物送至車(chē)站指定的地點(diǎn),發(fā)送貨運(yùn)員在接受集裝箱貨物時(shí)必須對(duì)由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進(jìn)行檢查,符合運(yùn)輸要求的才能接受承運(yùn)。接受集裝箱貨物后,車(chē)站在貨物運(yùn)單上加蓋站名、承運(yùn)日期戳記,即為承運(yùn)。鐵路向托運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)。
1、在接受所托運(yùn)的集裝箱貨物時(shí),發(fā)送貨運(yùn)員應(yīng)做到:
?。?)對(duì)由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物,應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門(mén)是否已關(guān)好、鎖舌是否落槽,合格后在運(yùn)單上批注貨位號(hào)碼。對(duì)“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物還要核對(duì)是否卸入指定貨位,然后在《集裝箱“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸作業(yè)單》上簽字,返還給發(fā)貨人一份。
(2)以運(yùn)單為依據(jù),檢查標(biāo)簽是否與運(yùn)單記載一致、集裝箱號(hào)碼是否與運(yùn)單記載相符、鉛封號(hào)碼是否正確。
?。?)檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。
?。?)檢查箱體是否受損,如有損壞,應(yīng)編制集裝箱破損記錄,如損壞系由于發(fā)貨人過(guò)失所致,則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章,以劃分責(zé)任。檢查時(shí),如發(fā)生鉛印失效、丟失、無(wú)法辨認(rèn)站名、未按加封技術(shù)要求進(jìn)行鉛封,上述情況均由發(fā)貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)至正常狀態(tài)。
?。?)檢查確認(rèn)無(wú)誤后,車(chē)站便在貨運(yùn)單上簽字,交發(fā)貨人交款發(fā)票。
(6)對(duì)進(jìn)行“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸?shù)募b箱,還應(yīng)補(bǔ)填集裝箱“門(mén)一門(mén)”運(yùn)輸?shù)怯洸居嘘P(guān)事項(xiàng)。
五、裝車(chē)運(yùn)輸
1、裝載要求
?。?)集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車(chē)內(nèi),1t箱主要使用篷車(chē)裝運(yùn),可以和普通零擔(dān)貨物混裝,但不得與其他貨物混裝。
?。?)1t箱使用篷車(chē)裝運(yùn)時(shí),靠近車(chē)門(mén)處最外層集裝箱應(yīng)箱門(mén)朝里碼放,要防止集裝箱倒塌,保證到站從兩側(cè)車(chē)門(mén)都便于卸車(chē)。使用敞車(chē)裝運(yùn)1t箱時(shí),應(yīng)征得到站的同意,且使用敞車(chē)的側(cè)板高度不應(yīng)低于1.6m,為了保證貨物安全,應(yīng)裝滿車(chē)容,不足時(shí)用空箱配足,并且只能裝直達(dá)集裝箱車(chē)。
?。?)5t及以上集裝箱使用敞車(chē)裝運(yùn)時(shí),集裝箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱,箱間距離不大于150mm。使用集裝箱專(zhuān)用車(chē)裝運(yùn)時(shí),5t箱和20ft箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車(chē)中第---N站的集裝箱應(yīng)裝于貨車(chē)兩端,且使第一到站卸后外層集裝箱箱門(mén)朝向相鄰集裝箱。
(4)20ft、40ft集裝箱使用普通平車(chē)裝運(yùn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固。
2、裝車(chē)作業(yè)裝車(chē)貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車(chē)順序,并做到:
?。?)裝車(chē)前,對(duì)車(chē)體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗進(jìn)行檢查,檢查是否過(guò)了檢驗(yàn)期、有無(wú)運(yùn)行限制、是否清潔等。
?。?)裝車(chē)時(shí),裝車(chē)貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝,檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確,并對(duì)箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。
(3)裝車(chē)后,要檢查集裝箱的裝載情況,是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊?,如使用篷?chē)裝載時(shí)還要加封。裝車(chē)完畢后,要填寫(xiě)貨車(chē)裝載清單、貨運(yùn)票據(jù),除一般內(nèi)容的填寫(xiě)外,還應(yīng)在裝載清單上注明箱號(hào),在貨運(yùn)票據(jù)上填寫(xiě)箱數(shù)總和,包括貨重和箱體自重。
六、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接
國(guó)境站除辦理一般車(chē)站的事務(wù)外,還辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物、車(chē)輛與鄰國(guó)鐵路的交接,貨物的換裝或更換輪對(duì),票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門(mén),它們?cè)谝粐?guó)際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公,實(shí)行流水作業(yè)。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國(guó)境站的交接程序如下:
第一步,國(guó)境站接到國(guó)內(nèi)前方站的列車(chē)到達(dá)預(yù)報(bào)后,立即通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所,做好交接的準(zhǔn)備工作。
第二步,列車(chē)進(jìn)站后由鐵路會(huì)同海關(guān)接車(chē),海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)監(jiān)管和檢查。未經(jīng)海關(guān)許可,列車(chē)不準(zhǔn)移動(dòng)、解體或調(diào)離,車(chē)上人員亦不得離開(kāi)。鐵路負(fù)責(zé)將隨車(chē)代交的票據(jù)送至交接所。
第三步,交接所內(nèi)各單位各司其職,協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。
第四步,相鄰兩國(guó)國(guó)境站辦理貨物、車(chē)輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。
七、到達(dá)交付
交貨時(shí),交箱的貨運(yùn)員在接到轉(zhuǎn)來(lái)的卸貨卡片和有關(guān)單據(jù)后,認(rèn)真做好與車(chē)號(hào)、封號(hào)、標(biāo)簽的核對(duì)工作,核對(duì)無(wú)誤后通知裝卸工組交貨。
集裝箱貨物運(yùn)抵到站后,到站應(yīng)不遲于集裝箱卸車(chē)后的次日用電話等方式向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知,通知完畢后,貨運(yùn)員在貨票上記載通知的時(shí)間和方法。但到站的催領(lǐng)通知僅是通知收貨人收貨的輔助手段。
貨物承運(yùn)后,托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時(shí)寄交收貨人,收貨人應(yīng)主動(dòng)向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物,這是到貨通知的主要手段。
收貨人在到站領(lǐng)取貨物時(shí),須出示本人的身份證明和領(lǐng)貨憑證。到站核對(duì)無(wú)誤后向收貨人交付貨物。收貨人在貨票上蓋章或簽字,到站將收貨人的身份證明文件號(hào)碼記載在貨票上。
對(duì)到達(dá)的貨物,收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出,鐵路有義務(wù)提供一定的免費(fèi)。留置期限,以便收貨人安排搬運(yùn)工具、辦理倉(cāng)儲(chǔ)手續(xù)等。留置期限一般為兩天,超過(guò)這個(gè)期限,收貨人應(yīng)向鐵路支付延期使用費(fèi)和貨物暫存費(fèi)。
若貨物在站內(nèi)掏箱,收貨人應(yīng)于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)掏完;在站外掏箱時(shí),收貨人應(yīng)于領(lǐng)取的次日內(nèi)將該空箱送回。