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華東出貨早做準備!上海6月起全面恢復,謹防搶運潮!

發(fā)布于 2022.05.19    長帆國際物流

516日舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上確認,上海61日至中下旬全面恢復正常生產生活秩序。

 

516日起,上海先集中恢復產業(yè)鏈供應鏈,然后再逐步擴大復工復產范圍。非生產性企業(yè),繼續(xù)倡導居家辦公。

 

對于上海及周邊企業(yè)來說,這是一個好消息。對于即將在華東口岸出貨的外貿企業(yè)來說,請務必注意解封后的影響。

 

在運價方面,最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)雖然已經是連續(xù)17周下跌、降至去年7月下旬以來的低點,但跌幅主要來自于歐洲航線,美西線運價甚至已經止跌回升。

 

上周:

遠東至美西線每FEU運價上漲12美元至7900美元,周漲0.15%;

 

遠東到美東線上周每FEU運價下跌28美元至10560美元,周跌0.26%;

 

遠東到歐洲線每TEU運價下跌95美元至5860美元,跌幅1.59%;

 

遠東到地中海線每TEU運價下跌90美元至6601美元,跌幅1.34%;

 

遠東到東南亞線(新加坡航點)每TEU運價下跌4美元至992美元,周跌0.4%。

 

 

今年以來主要航線基本運價累計跌幅:

歐洲線運價下跌24.65%7777美元降至5860美元/TEU,減少1917美元,跌幅最大;

 

美東線運價下跌10.76%11833美元降至10560美元/FEU,下跌1273美元;

 

美西線跌幅僅1.18%,從7994美元降至7900美元/FEU,跌幅不到100美元。

 

在出貨量方面,4月原本應是春節(jié)后迎來集運貿易回升的日子,然而華東地區(qū)疫情反復,多地封控之下,供應鏈和工業(yè)生產普遍受到影響,工廠出貨困難,集裝箱海運貿易需求走弱。

 

4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱,環(huán)比下降25%,為去年同期的82.4%

 

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Xeneta的數(shù)據(jù),最近一個月里,亞洲至美國西海岸的航班被取消最多,共63個,約占運力的25%;在亞洲至北歐航線上,約13%的運力被取消,即期運價下降的幅度也最大。

 

隨著上海全面復工復產,積壓貨物或將促使搶運潮的出現(xiàn)。業(yè)界預估,最快5月底、6月初可以看到貨量提振。

 

香港文華船務(Mandarin Shipping)創(chuàng)始人Tim Huxley認為,目前的情況可能還需要一段時間才能完全恢復正常,但基于之前中國在2020年疫情得到控制后以驚人的速度快速反彈,可能有助于穩(wěn)定信心,當時集運運價和運輸需求出現(xiàn)了史上最強勁的反彈。雖然未來的發(fā)展仍無法得知,但無論是工廠復工或是產品再次出口,顯然會有大量被壓抑的需求隨后出現(xiàn)。

 

彭博智庫高級物流分析師Lee Klaskow也在最近發(fā)布的一份研究報告中寫道:“中國的疫情對需求構成了壓力,這在一定程度上緩解了供應鏈上的瓶頸。一旦中國疫情限制放松,貨運流量可能會激增,我們認為這可能會提振對班輪運力的需求,導致運費上漲?!?/font>

 

預計未來海運整體市場艙位緊張,運價上漲,請有計劃于近期出貨的華東企業(yè)務必立刻聯(lián)系貨代,及時更新情況,提前確認出貨計劃!

 

 

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