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港口將陷入空前混亂!德國碼頭工人罷工,韓國卡車司機(jī)全國罷工

發(fā)布于 2022.06.10    長帆國際物流

德國碼頭工人罷工

來自德國當(dāng)?shù)孛襟w報道顯示:漢堡港運(yùn)營商HHLA集團(tuán)日前發(fā)布通告,預(yù)計(jì)將從德國當(dāng)?shù)貢r間6月7日起,碼頭工人將啟動新一輪罷工活動。


作為歐洲第三大的集裝箱港口,德國漢堡港的碼頭工人罷工,可能會讓這個港口陷入空前的混亂。

 

目前北歐地區(qū)港口普遍面臨集裝箱擁堵的困難。德國最大的服務(wù)行業(yè)工會Verdi的罷工活動,將進(jìn)一步加劇港口碼頭的擁堵狀況。

 

德國報紙 Die Welt 報道稱,漢堡的擁堵狀況正在惡化,集裝箱船必須等待兩周才能進(jìn)入港口。

 

歐洲頂級港口和運(yùn)輸物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示,擁堵加劇的原因是集裝箱加工速度放緩,尤其是來自遠(yuǎn)東的進(jìn)口貨物通過卡車和火車運(yùn)輸?shù)乃俣炔粔蚩臁?/span>

 


碼頭工人罷工可能引發(fā)“超級崩潰”

 

作為歐洲第三大的集裝箱港口,德國漢堡港的碼頭工人罷工,可能會讓這個港口陷入空前的混亂。

目前北歐地區(qū)港口普遍面臨集裝箱擁堵的困難。德國最大的服務(wù)行業(yè)工會Verdi的罷工活動,將進(jìn)一步加劇港口碼頭的擁堵狀況。

 

德國報紙 Die Welt 報道稱,漢堡的擁堵狀況正在惡化,集裝箱船必須等待兩周才能進(jìn)入港口。

“等待時間不能令人滿意,”赫伯羅特航運(yùn)公司的一位發(fā)言人在談到漢堡時說。

 

歐洲頂級港口和運(yùn)輸物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示,擁堵加劇的原因是集裝箱加工速度放緩,尤其是來自遠(yuǎn)東的進(jìn)口貨物通過卡車和火車運(yùn)輸?shù)乃俣炔粔蚩臁?/span>

 

除擁堵外,基爾經(jīng)濟(jì)研究所估計(jì),全球約 2% 的集裝箱裝載量被困在港口。人們也越來越擔(dān)心碼頭工人可能準(zhǔn)備罷工。

 

碼頭工人提議罷工的時機(jī)正值歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)者價格上個月同比飆升 8.7%(自 1963 年每月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開始以來的最高水平)。


 

韓國卡車司機(jī)全國罷工


據(jù)最新報道稱:工會領(lǐng)導(dǎo)人表示,全國工會的貨運(yùn)卡車司(6月7日)周二舉行了總罷工,要求政府調(diào)整現(xiàn)行的貨車收費(fèi)制度,以保證卡車司機(jī)的基本工資,并應(yīng)對飆升的燃料成本。

 

卡車司機(jī)工會上個月威脅要進(jìn)行無限期的總罷工,抗議柴油價格的飛漲正在扼殺他們的生存權(quán)。預(yù)計(jì)在韓國總工會的領(lǐng)導(dǎo)下,貨運(yùn)卡車司機(jī)工會的 25,000 名成員中的大多數(shù)人以及許多未加入工會的卡車司機(jī)將參加今天的罷工。

 

此前報道美西港口勞動合同將于7月1日到期,而目前談判沒有順利達(dá)成,談判的暫停為后續(xù)港口擁堵危機(jī)增加不確定性因素。

 

美國西海岸的29個港口(包括洛杉磯、長灘、西雅圖、塔科馬和奧克蘭等)處理大約60%來自亞洲的進(jìn)口箱量,共有約2.2萬碼頭工人。

 

基爾經(jīng)濟(jì)研究所估計(jì),全球約 2% 的集裝箱裝載量被困在港口。不管是正在進(jìn)行,還是即將到來的,碼頭工人、卡車司機(jī)的罷工行動,日益成為港口擁堵難以緩解的重要因素之一。

 

 原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/tSQ3QqL-4684XVo3ZaUWig

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