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300億美元價值貨物、37.8%運力堵塞!全球集裝箱港口擁堵創(chuàng)歷史新高

發(fā)布于 2022.07.22    長帆國際物流

全球集裝箱港口擁堵正在創(chuàng)造新的歷史新高,使即將回歸正常化的供應鏈的前景化為烏有。而歐美一輪一輪的罷工還在繼續(xù),未來一個月英國將迎來三次鐵路大罷工.....

 

英國著名海事咨詢公司克拉克森(Clarksons)的集裝箱港口擁堵指數(shù)于714日創(chuàng)下新紀錄,其中37.8%的集裝箱船運力滯留港口。這超過了202110月末記錄的峰值水平,遠遠高于2016年至2019年間記錄的疫情前的平均水平31.5%。

 

丹麥海事咨詢機構(gòu)Sea-Intelligence的最新周報警告稱:“目前仍沒有解決非海運瓶頸問題的辦法,這是供需的主要驅(qū)動力,對托運人來說不是件好事。”

該報告接著列出了7萬名剛剛在加利福尼亞州罷工的卡車司機以及由于工程師短缺數(shù)以萬計的集裝箱堵塞了美國西海岸港口等待鐵路運達目的地。僅洛杉磯港口碼頭就有近30000個鐵路集裝箱延誤,鐵路貨物平均滯留時間為7.5天。與此同時,在東海岸,過去兩個月醞釀的擁堵水平正在接近創(chuàng)紀錄的水平。

Sea-Intelligence表示,在歐洲,漢堡和不來梅港因港口工人罷工而“癱瘓”。MarineTraffic數(shù)據(jù)顯示,漢堡港有近200000個標準箱等待泊位。歐洲各地罷工的消息不斷傳來,最近一次是計劃未來一個月在英國進行三起鐵路罷工。馬士基一發(fā)布公告:英國鐵路罷工將導致整個英國鐵路網(wǎng)絡(luò)的嚴重中斷。

與此同時,亞洲的季風和臺風季節(jié)已經(jīng)到來,對船舶延誤也會造成一定影響。

根據(jù)MDS Transmodal的數(shù)據(jù),總的來說,滯留在海上的貨物貿(mào)易總額估計約為300億美元。

Kuehne+Nagel平臺發(fā)布了“全球中斷指標”,該指標根據(jù)全球12個熱點港口的集裝箱船運力計算出以天為單位的累計標準箱(TEU)等待時間。標準箱(TEU)等待天數(shù)(twd)為衡量標準,例如,一艘10000標準箱運力的船舶等待12天等于120000twd。目前,該指標位于980twdKuehne+Nagel的官員解釋說,只有當該數(shù)字低于100twd時,供應鏈才會恢復正常。

 

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