近日，長榮海運旗下一艘運力達12118TEU、船名為“EVER FOREVER”的超大型集裝箱船在臺北港卸貨時發(fā)生集裝箱墜落事故。
事故被認為是由于起重機操作員對起重機的不當處理造成的。
事故發(fā)生27日下午，臺北港集裝箱碼頭北六碼頭17號橋式機疑似進行卸貨作業(yè)時，不慎7個集裝箱掉落重摔在地，現(xiàn)場還冒出陣陣煙塵。
7個集裝箱疊在一起扭曲變形破損，一旁還有工作人員穿梭、站在旁邊查看，還可看見疑似黃色的工程車停在一旁。據(jù)了解，當時碼頭還有其他人在作業(yè)，聽到巨響立刻沖過來查看，擔心有人、車，被壓在底下，所幸無人經(jīng)過、無人傷亡。貨柜碼頭表示，無需警方介入處理，警察按規(guī)定拍照后，并聯(lián)系相關當事人留下資料，作為案件存查，詳細事發(fā)情況仍待厘清。
據(jù)悉，這艘名為“Ever Forever”的集裝箱船由長榮海運公司運營，達12118TEU，從美國奧克蘭（Oakland）駛往跨太平洋航線。
“Ever Forever”是“Ever Forward”的姊妹船，今年3月13日，12000TEU級集裝箱船“Ever Forward”輪在離開美國巴爾的摩港后不久，在切薩皮克灣（Chesapeake Bay）附近擱淺。
直到4月17日，在切薩皮克灣擱淺了一個多月的長榮海運旗下“長程”輪（Ever Forward），終于脫困。
據(jù)了解，“EVER FOREVER”集裝箱船建造于2020年，懸掛巴拿馬旗，運力12118TEU，服務于長榮的HTW跨太平洋電商航線，事發(fā)時正在執(zhí)行1253-009W航次。
據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，涉及多家船司共艙，包括 ANL、APLC、MA CGM、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、ONE、OOCL。掛靠鹽田、香港、廈門等多個國內(nèi)重要港口。
據(jù)船訊網(wǎng)資料，“Ever Forever”于8月8日、14日從美國洛杉磯、奧克蘭離港駛往中國，于8月29日離開中國臺北港，8月30日抵達廈門目的港。
根據(jù)航行計劃，“Ever Forever”將于9月1-2日靠泊中國香港港，9月2-4日靠泊鹽田港，接下來再駛往洛杉磯和奧克蘭港。
在此提醒，如有貨搭載此船的貨代、貨主朋友們注意貨損或船期延誤情況。
【船舶信息】：
EVER FOREVER (IMO: 9850575) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Panama. Her gross tonnage is 117340 and deadweight is 135000. EVER FOREVER was built in 2020. EVER FOREVER length overall (LOA) is 333.96 m, beam is 48.4 m. Her container capacity is 12118 TEU. The ship is operated by EVERGREEN MARINE CORP.
近期海運事故多發(fā)
8月7日，以星旗下“ZIM Charleston”集裝箱船貨艙中柜子起火，造成約300個集裝箱受損。該船滿載中國貨物，曾掛靠舟山港（7月7日）、天津港（7月10日）、上海港（7月19日-20日）、廈門港（7月22日）、香港（7月24日）、蛇口港（7月25-26日）。
最新消息是，海上事故處理公司WK Webster宣布，該輪的承租人以星航運，已就這一事故宣布共同海損（GA）。8月12日，韓國油輪103 DONG SUNG在釜山外錨地與中國散貨船KUAI BANG HAI18相撞。該散貨船之前?？窟^我國寧波、珠海、江陰等。日前，赫伯羅特一艘船名為AIN SNAN EXPRESS，運力高達13,296 TEU的超大型集裝箱船在航行途中撞上了法國漁船，被撞船舶CORAIL輪船頭嚴重損毀！AIN SNAN EXPRESS輪此前正在執(zhí)行赫伯羅特歐洲FE3航線的026E航次，后續(xù)掛靠新加坡、鹽田、香港、廈門、高雄等。
之后將投入到赫伯羅特的美東EC4航線。本次發(fā)生撞船事故可能涉及的共艙船公司均為THE聯(lián)盟成員，包括赫伯羅特、HMM、ONE以及陽明海運。
8月9日，馬士基一集裝箱船“BF TIGER”在浙江寧波東南海域與一艘中國貨輪發(fā)生撞船事故。事發(fā)時，集裝箱船“BF TIGER”正從青島駛往香港途中，行至寧波附近海域與貨船118米長的XINGHANG 489（XH489）相撞。
大船期數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船“BF TIGER”曾于8月1-2日靠泊大連港，8月3-4日靠泊天津港，8月5日靠泊青島港，接下來將掛靠香港、深圳鹽田、廣州南沙港，然后駛往越南胡志明和泰國林查班。
近期，海運事故多發(fā)，集裝箱受損頻頻發(fā)生，相關人員務必留意貨損、船舶最新動態(tài)和船期延誤情況。
