8月16日，馬士基集團(tuán)發(fā)布2017財年第二季度財務(wù)報告。

　　根據(jù)報告顯示，馬士基集團(tuán)今年第二季度錄得虧損2.64億美金（上一年同期為盈利118億美金），而今年上半年前6個月合計虧損約為1100萬美金（上一年同期為盈利3.42億美金）。

　　該集團(tuán)Q2的營業(yè)獲利從上一年的1.34億美金上升至3.89億美金。而半年營業(yè)利潤也從上一年的3.48億美金上升到5.9億美金。

　　馬士基航運（集裝箱）Q2凈利潤為3.39億美金（上一年同期為虧損1.51億美金），營業(yè)利潤也從虧損1.39億美金上升到盈利3.29億美金。整個上半年馬士基航運凈利潤為2.73億美金（上一年同期為虧損1.14億美金，今年第一季度利潤虧損6600萬美元），半年營業(yè)利潤也從去年同期的虧損1.07億美金上升到盈利2.47億美金）。

　　對于為什么集團(tuán)凈利潤大幅下滑，該公司將原因歸結(jié)于馬士基油輪以及馬士基碼頭APM Terminals資產(chǎn)減值損失所致，據(jù)報告顯示該集團(tuán)今年Q2稅后資產(chǎn)減值損失達(dá)到7.32億美金。

　　營業(yè)收入方面，Q2，該集團(tuán)增長了7.43億美金至約96億美金，這其中馬士基航運營業(yè)收入比上年同期增加了10億美金（或21%），馬士基石油營業(yè)收入也增長了9000萬美金，而馬士基鉆井出現(xiàn)營業(yè)收入減少了2.17億美金，APM 碼頭營業(yè)收入也減少了大約7500萬美金，這在一定程度上抵消了馬士基航運板塊的營業(yè)收入。（而最近有媒體報道，在今日TRANSOCEAN 34億美金收購SONGA之后，馬士基鉆井也可能會被出售。）

　　而在談到今年6月末所遭遇的黑客襲擊，馬士基集團(tuán)CEO施索仁表示，第二季度最后一周的所遭遇到的網(wǎng)絡(luò)襲擊使得馬士基航運、APM碼頭以及丹馬士的業(yè)務(wù)都受到了影響，但是目前的財務(wù)報表并未能及時顯示出來，我們預(yù)計Q3的報表會有所顯現(xiàn)，我們預(yù)計因此所遭遇的損失恐將在2億-3億美元之間。但是該集團(tuán)在報告中也并未改變其全年的樂觀預(yù)期。

　　去年，馬士基集團(tuán)做出重大戰(zhàn)略調(diào)整，董事會決定將集團(tuán)的業(yè)務(wù)重組為兩個獨立的業(yè)務(wù)板塊：一個提供海運及物流綜合服務(wù)的公司和一個能源公司。并表示，這將能夠確保海運及物流公司可以不斷推進(jìn)協(xié)同發(fā)展，拓展新的產(chǎn)品和服務(wù)，同時，石油及石油相關(guān)業(yè)務(wù)能夠另行去探尋結(jié)構(gòu)化解決方案。當(dāng)時，馬士基集團(tuán)決定，馬士基今后的增長重心將是打造一家提供海運及物流綜合服務(wù)公司，為客戶提供最好的運輸及物流服務(wù)。而石油及石油相關(guān)業(yè)務(wù)將需要不同的解決方案才能實現(xiàn)未來的發(fā)展，包括以獨立的公司或以聯(lián)合的方式通過合資、并購或上市等方式從馬士基集團(tuán)中分離出來。根據(jù)市場發(fā)展情況及架構(gòu)方面的機(jī)會，馬士基集團(tuán)目標(biāo)是在未來1年內(nèi)尋找到解決方案。

　　而今年6月，有媒體報道馬士基集團(tuán)對于其能源板塊的未來發(fā)展方向做出了初步打算?！狹aersk Oil可能最快將在6個月之內(nèi)從該集團(tuán)的能源板塊中獨立出來上市。亦即，馬士基海洋服務(wù)Maersk Supply Service和馬士基鉆探Maersk Drilling將不會納入上市計劃。

　　但是最近隨著TRANSOCEAN 宣布約以34億美元的價格收購SONGA OFFSHORE全部股份，有分析師認(rèn)為，馬士基鉆井可能成為下一個行業(yè)其他專業(yè)競爭對手收購的目標(biāo)。而綜合之前馬士基集團(tuán)所透露出來的戰(zhàn)略以及最近的財務(wù)報告，長帆國際物流認(rèn)為這樣的分析與猜想并非不可能。