真人强弙120分钟,大香伊蕉人国产口爆吞精,欧美激情一区二区三区在线视频,日韩精品免费一区二区夜夜嗨,国产免费久久久久久精品,国产一区二区精品久久,60分钟电影免费观看,国产精品久久av免费观看

船公司大面積停航,取消近百個(gè)航次,三大聯(lián)盟占九五成!

發(fā)布于 2022.11.21    長帆國際物流

根據(jù)德魯里本期發(fā)布的最新數(shù)據(jù),接下來的5周(第37-41周),在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共748個(gè)預(yù)定航次中,在第37周(9.15-18)至41周(10.10-16)之間取消了94個(gè)航次,取消率為13%。根據(jù)德魯里本期數(shù)據(jù),在此期間,64%的空航將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線中。23%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海航線,13%發(fā)生在跨大西洋西行航線。 

接下來的5周(第37-41周)里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)合計(jì)取消了89個(gè)航次。其中取消航次最多的是2M聯(lián)盟達(dá)到31個(gè)航次;THE聯(lián)盟達(dá)到26.5個(gè)航次,最少的海洋聯(lián)盟也取消達(dá)21.5個(gè)航次。

德路里表示,在當(dāng)今高度活躍的市場中,對于托運(yùn)人和BCO來說,針對任何可能導(dǎo)致意外中斷和延誤的預(yù)期都是明智的,任何事件升級都會對全球供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重后果。

目前歐洲和美西港口存在潛在的罷工威脅,費(fèi)利克斯托港可能面臨第二次大罷工,利物浦港也在醞釀罷工。但由于北歐集裝箱堆場密度高,勞動(dòng)力短缺,承運(yùn)人避開費(fèi)利克斯托港的選擇有限。由于存在大量空航、貨輪航次遞延和跳港,運(yùn)力供應(yīng)仍相對緊張。歐洲港口擁堵問題極為嚴(yán)重,特別是漢堡港和鹿特丹港,導(dǎo)致更多運(yùn)輸延遲,貨輪返回亞洲需要更長時(shí)間。

 

最近深圳和大連港口城市部分地區(qū)受到疫情影響,其中9月2日-4日深圳部分倉庫和集裝箱堆場暫停進(jìn)出倉和收發(fā)貨作業(yè),這都可能導(dǎo)致出現(xiàn)更多延誤和中斷。

除此之外,9月5日的臺風(fēng)“軒嵐諾”以及正在逼近江浙滬的強(qiáng)臺風(fēng)“梅花”對上海、寧波的港口運(yùn)營造成一定的影響,并擾亂了船期。 

盡管航運(yùn)業(yè)正面臨著下滑趨勢,而且隨著海運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的走軟,這種趨勢可能會持續(xù)下去,但貨主和BCO可能會面臨更多的運(yùn)營中斷。

船公司針對黃金周前后都有較大減班,由于減班較多,最近歐洲線船班處于滿載,不過船公司表示,減班是因?yàn)槿墼斐傻淖匀粶p班。船公司在每年第四季都有實(shí)施淡季減班措施,利用淡季安排船只進(jìn)廠檢修,或是減少派船,避免運(yùn)價(jià)大幅下滑,今年提前一個(gè)月減班,加上塞港問題,有可能會延緩運(yùn)價(jià)下跌速度。

美西線自8月初跌破6千美元之后,多家貨代指出,目前現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)多數(shù)在3300-3500美元之間,美東因?yàn)槿蹏?yán)重,運(yùn)價(jià)水平高許多。十一長假過后初期,因?yàn)榇皽p班較多,估計(jì)運(yùn)價(jià)還能穩(wěn)住,之后就看減班程度,如果新訂單增加有限,美西就很難守住3千,但因美西已有碼頭工會分會投票通過罷工,市場發(fā)展難料。

圖文來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),聯(lián)系刪除
標(biāo)簽
相關(guān)推薦
0755-25916717 獲取報(bào)價(jià)
獲取報(bào)價(jià)
分公司
關(guān)于長帆
最新動(dòng)態(tài)
掃碼關(guān)注長帆國際物流微信公眾號