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洛杉磯港貨運(yùn)量下降43%!美國(guó)前10大港口9個(gè)大幅下滑

發(fā)布于 2023.03.21    長(zhǎng)帆國(guó)際物流

洛杉磯港2月份的吞吐量為487,846標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降了43%,也是自2009年以來(lái)最糟糕的2月。

 

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示:“全球貿(mào)易整體放緩、亞洲農(nóng)歷新年假期時(shí)間延長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)積壓以及西海岸港口的轉(zhuǎn)移加劇了2月份的下滑?!?“雖然預(yù)計(jì)3月份貨運(yùn)量會(huì)有起色,但可能仍將低于2023年上半年的平均水平?!痹谌ツ晗奶扉_(kāi)始消退的疫情驅(qū)動(dòng)的貨運(yùn)激增之后,這些數(shù)據(jù)清晰地描繪了集裝箱運(yùn)輸?shù)姆啪彙?023年2月裝載進(jìn)口量為249,407標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降41%,環(huán)比下降32%。出口量為82,404標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降14%??占b箱數(shù)量為156,035標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降54%。

 

1-2月美國(guó)Top10港口進(jìn)口量對(duì)比2023年2月美國(guó)前10大港口的整體集裝箱進(jìn)口量下降了296,390標(biāo)準(zhǔn)箱,除塔科馬港外,其他港口均出現(xiàn)下降。洛杉磯港的集裝箱總量下降幅度最大,占TEU總量下降的40%。為2020年3月以來(lái)的最低水平。洛杉磯港的進(jìn)口集裝箱下降了41.2%至249,407標(biāo)準(zhǔn)箱,在進(jìn)口貨量中排名第三,僅次于紐約/新澤西港(280,652TEU)和圣佩德羅灣的長(zhǎng)灘港(254,970TEU)。與此同時(shí),美東和墨西哥灣沿岸港口的進(jìn)口量下降18.7%至809,375標(biāo)準(zhǔn)箱。美西繼續(xù)受到勞工糾紛和進(jìn)口貨運(yùn)量向美東轉(zhuǎn)移的影響。

 

在周五的貨運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上,洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示,與去年同月的93次相比,今年2月份的船舶停靠次數(shù)減少至61次,而且當(dāng)月有不少于30次停航。Seroka說(shuō):“確實(shí)就是沒(méi)有需求,美國(guó)倉(cāng)庫(kù)基本仍處于滿倉(cāng)狀態(tài),零售商必須在下一波進(jìn)口到來(lái)之前清空庫(kù)存水平,但由于大家都在關(guān)注經(jīng)濟(jì),而消費(fèi)者繼續(xù)受通脹的壓力,積壓商品去庫(kù)存緩慢?!彼a(bǔ)充道,在美國(guó)媒體報(bào)道零售商決定清除庫(kù)存之際,即使大幅打折,也無(wú)法完成去庫(kù)存化。Seroka表示,雖然預(yù)計(jì)3月份的吞吐量會(huì)有好轉(zhuǎn),但吞吐量將環(huán)比下降三分之一左右,并將“低于2023年上半年的平均水平”。

 

事實(shí)上,近三個(gè)月數(shù)據(jù)顯示美國(guó)進(jìn)口量下降了21%,比上個(gè)月的17.2%的負(fù)增長(zhǎng)進(jìn)一步下降。此外,運(yùn)回亞洲的空箱數(shù)量大幅下降,進(jìn)一步證明了全球經(jīng)濟(jì)放緩。洛杉磯港口本月出口貨量為156,035TEU,低于去年同期338,251TEU。洛杉磯港在2022年連續(xù)第23年被評(píng)為美國(guó)最繁忙的集裝箱港口,吞吐量為990萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是有記錄以來(lái)的第二高年份,僅次于2021年的1070萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。洛杉磯港2月份的吞吐量比2020年2月的低10%,但比2020年3月高7.7%,上個(gè)月是洛杉磯港自2009年以來(lái)最糟糕的2月,當(dāng)時(shí)該港處理了413910個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

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