土耳其2月強(qiáng)震致伊斯肯德倫港口受到嚴(yán)重毀壞，港口貨物積壓，正常裝卸中斷。多家船公司包括馬士基、中遠(yuǎn)海、達(dá)飛、ONE等制定一系列應(yīng)急計(jì)劃。

過(guò)去50多天，但土耳其大地震造成影響持續(xù)存在，當(dāng)初為了確保物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大量貨物轉(zhuǎn)移到附近的梅爾辛港，然后通過(guò)內(nèi)陸服務(wù)繼續(xù)后程運(yùn)輸。

然而，這已導(dǎo)致梅爾辛港嚴(yán)重?fù)矶拢a頭已接近最大裝卸能力。

馬士基停止接收

前往或來(lái)自梅爾辛港的貨物

針對(duì)上述情況，馬士基在3月31日發(fā)布的客戶資訊中表示，主要重點(diǎn)是盡量減少貨物的延誤，但梅爾辛港的擁堵程度對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)和船舶靠泊產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致進(jìn)一步的延誤。

因此，馬士基決定停止接受往返梅爾辛港的現(xiàn)貨預(yù)訂，直到另行通知，并正在評(píng)估伊茲密爾港的改道方案。馬士基表示，如果對(duì)貨物交付有任何改變會(huì)盡快與客戶溝通最新細(xì)節(jié)。

馬士基同時(shí)懇請(qǐng)客戶在卸貨后盡快提發(fā)貨。這將有助于緩解延誤，并將碼頭業(yè)務(wù)維持在可運(yùn)營(yíng)水平，直至梅爾辛港的擁堵?tīng)顩r得到完全解決。

達(dá)飛宣布征收港口擁堵附加費(fèi)

3月22日，達(dá)飛發(fā)布通知稱，由于梅爾辛港嚴(yán)重?fù)矶拢芭抨?duì)靠泊和等待時(shí)間超長(zhǎng)遭遇嚴(yán)重延誤，導(dǎo)致集裝箱貨物交貨期增加、集裝箱裝貨和回空效率低、運(yùn)營(yíng)成本增加等。鑒于此，達(dá)飛宣布在梅爾辛港征收港口擁堵附加費(fèi)(PCS)。

始發(fā)港：土耳其梅爾辛

目的港：西地中海，東地中海，亞得里亞海，黑海，北非，摩洛哥和葡萄牙，南美洲西海岸，南美洲東海岸，中美洲東海岸和加勒比海，中美洲西海岸和墨西哥西海岸，圭亞那，巴西北部，印度次大陸、中東海灣，紅海，東北亞，東南亞，中國(guó)，中國(guó)香港

貨物類型：干箱2023年3月27日起適用，裝貨日(波多黎各2023年4月25日)費(fèi)用：100美元/TEU

通知全文如下：

土耳其地震造成的損失約1036億美元。日前，土耳其財(cái)政部表示，2月6日土耳其南部強(qiáng)震造成的財(cái)產(chǎn)損失總計(jì)約1036億美元，預(yù)計(jì)達(dá)到土耳其2023年國(guó)民總收入的約9%，是1999年土耳其馬爾馬拉大地震造成的財(cái)產(chǎn)損失的6倍。

此外，土耳其衛(wèi)生部長(zhǎng)科賈當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日表示，目前仍有9881名地震傷者在醫(yī)院接受治療，其中1934人在重癥監(jiān)護(hù)室?？瀑Z稱，受傷人員主要被安排在伊斯坦布爾、安卡拉、阿達(dá)納、加齊安泰普和安塔利亞等省份的醫(yī)院。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日，土耳其南部卡赫拉曼馬拉什省先后發(fā)生7.7級(jí)和7.6級(jí)兩次地震，造成超過(guò)4.8萬(wàn)人遇難，11個(gè)省份共計(jì)1350多萬(wàn)人受到影響。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年，中土雙邊貿(mào)易進(jìn)出口總額385.5億美元，同比增長(zhǎng)12.8%。其中，我對(duì)土出口340.3億美元，同比增長(zhǎng)16.9%；自土進(jìn)口45.2億美元，同比下降10.5%。

最后提醒，近期與土耳其有貿(mào)易往來(lái)的外貿(mào)人及時(shí)留意該國(guó)貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，與船公司保持聯(lián)系，留意延誤影響。