一、費(fèi)用計(jì)算

外貿(mào)海運(yùn)費(fèi)一般有二種方式：第一種整箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算，整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加費(fèi)；第二種海運(yùn)拼箱費(fèi)用計(jì)算，海運(yùn)拼箱費(fèi)用=按體積和重量計(jì)算后取大者。

整箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算

整箱海運(yùn)費(fèi)=基本海運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)附加費(fèi)。其中：“基本海運(yùn)費(fèi)”由船公司制定，在一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。“海運(yùn)附加費(fèi)”分為：燃油附加費(fèi)，港口擁擠附加費(fèi)等。通常貨代公司報(bào)的價(jià)格為“ALLIN”價(jià)，就是以上兩個(gè)費(fèi)用的和。

1.基本運(yùn)費(fèi)

基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

2.港口附加費(fèi)

港口附加費(fèi)1 = 單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)(按箱數(shù)計(jì)算的附加費(fèi))

港口附加費(fèi)2 = 單位港口附加費(fèi)×票數(shù)(按票數(shù)計(jì)算的附加費(fèi)) 票數(shù)解釋: 比如你一票貨物安排了2個(gè)20’GP,出一份海運(yùn)提單則歸為一票。

海運(yùn)拼箱費(fèi)用計(jì)算

海運(yùn)拼箱費(fèi)用=按體積和重量計(jì)算后取大者。

1. 按體積計(jì)算 =單位基本運(yùn)費(fèi)×總體積(計(jì)量單位:CBM – 立方數(shù)) (海運(yùn)拼箱中最低計(jì)費(fèi)為1CBM,就是說(shuō)你的貨物不到1CBM也得按1CBM計(jì)費(fèi))

2. 按重量計(jì)算 =單位基本運(yùn)費(fèi)×總毛重(計(jì)量單位:TON – 噸) (海運(yùn)拼箱中最低計(jì)費(fèi)為1TON,就是說(shuō)你的貨物不到1TON也得按1TON計(jì)費(fèi))

3. 拼箱附加費(fèi)計(jì)算:

港口附加費(fèi)1:=單位拼箱附加費(fèi)×RT(按RT計(jì)算的附加費(fèi))

港口附加費(fèi)2:=單位拼箱附加費(fèi)×票數(shù)(按票數(shù)計(jì)算的附加費(fèi))

(票數(shù)解釋: 比如你一票貨物安排了2票海運(yùn)拼箱貨物,出一份海運(yùn)提單則歸為一票，一般這種情況比較少。)

選擇哪種海運(yùn)費(fèi)用比較劃算

一般來(lái)說(shuō)，選擇哪種海運(yùn)費(fèi)用劃算取決于以下幾個(gè)因素：

1貨物的數(shù)量和大小

如果貨物數(shù)量較少且大小較小，則海運(yùn)拼箱可能更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；

如果貨物數(shù)量較大且大小較大，則整箱海運(yùn)可能更為劃算。

2目的地和距離

如果目的地距離遠(yuǎn)且海運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)，則整箱海運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低；

如果目的地距離較近，則海運(yùn)拼箱費(fèi)用可能更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

3時(shí)間緊迫程度

如果時(shí)間比較緊迫，需要盡快將貨物送達(dá)目的地，則空運(yùn)可能是更好的選擇；

如果時(shí)間相對(duì)寬裕，則海運(yùn)是更為經(jīng)濟(jì)的選擇。

4需要的服務(wù)水平

如果需要更高的服務(wù)水平（例如貨物追蹤、保險(xiǎn)等），則整箱海運(yùn)可能更適合；

如果對(duì)服務(wù)水平要求不高，則海運(yùn)拼箱費(fèi)用可能更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

綜合考慮以上因素，您可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最為劃算的海運(yùn)費(fèi)用方式。當(dāng)然，在做出口生意時(shí)，還需要注意貨物的包裝、運(yùn)輸文件的準(zhǔn)備以及關(guān)稅等相關(guān)事宜。

二、關(guān)于附加費(fèi)

海運(yùn)費(fèi)用除了“純運(yùn)費(fèi)”之外，還有名目繁多的各種附加費(fèi)用，比如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi)等等，今天帶大家一起了解一下。

海運(yùn)附加費(fèi)一般是指，由于船舶、貨物、港口及其他方面的各種原因，會(huì)使承運(yùn)人在運(yùn)輸中增加一定的航運(yùn)成本，在保持基本費(fèi)率相對(duì)穩(wěn)定基礎(chǔ)上，承運(yùn)人為彌補(bǔ)損失另外收取的各種附加費(fèi)用（Surcharges，Additional Rate）。

1常見(jiàn)的海運(yùn)附加費(fèi)

燃油附加費(fèi)（BAF）

由于燃油價(jià)格上漲，使船舶的燃油費(fèi)用支出超過(guò)原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用，船公司在不調(diào)整基本運(yùn)價(jià)的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。

低硫燃油附加費(fèi)（LSS）

為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加費(fèi)。

貨幣貶值費(fèi)（CAF）

由于國(guó)際金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng)，致使計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，船公司為彌補(bǔ)在貨幣兌換過(guò)程中的損失而加收的附加費(fèi)。

碼頭裝卸費(fèi)（THC）

貨物從船舷到集裝箱堆場(chǎng)間發(fā)生的費(fèi)用。

其他常見(jiàn)附加費(fèi)

由貨物特性衍生的附加費(fèi)，如超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi)；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等；臨時(shí)性附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等；其他原因衍生的附加費(fèi)，如集裝箱不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。

如果無(wú)法確定海運(yùn)附加費(fèi)是否應(yīng)當(dāng)計(jì)入完稅價(jià)格，可以向?qū)俚睾ｊP(guān)提出價(jià)格預(yù)裁定申請(qǐng)。