亞馬遜河創(chuàng)紀(jì)錄的低水位正擾亂進(jìn)出巴西第七大港口和附近自由貿(mào)易區(qū)的貨物運(yùn)輸。兩家主要集裝箱航運(yùn)公司—達(dá)飛輪船和馬士基已通知客戶，暫停前往馬瑙斯港的直航服務(wù)，直至另行通知。

該港口是亞馬遜上游盆地的主要交通樞紐，位于里奧內(nèi)格羅河上，靠近與索利莫斯河交匯形成亞馬遜河的位置。周一港口網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，這是自1902年有記錄以來的最低水位，而且水位還在進(jìn)一步下降。由于水太淺而無法通航，河流上游的一些社區(qū)幾乎交通隔絕。自上個(gè)月以來，一艘運(yùn)送卡車和空油罐的駁船一直被困在沙洲上。聯(lián)邦政府已成立一個(gè)工作組，以減輕該地區(qū)嚴(yán)重的干旱影響，并向受影響的社區(qū)提供水、食品和藥品的緊急供應(yīng)。它還撥款4100萬雷亞爾(820萬美元)用于疏浚，以恢復(fù)河流的通航。

然而，亞馬遜州政府正在為該地區(qū)經(jīng)歷的最嚴(yán)重干旱做準(zhǔn)備。厄爾尼諾現(xiàn)象和熱帶大西洋海水變暖產(chǎn)生的氣流阻礙了雨云的形成，加劇了這一現(xiàn)象。根據(jù)一份報(bào)告，亞馬遜河上多達(dá)90%的常規(guī)船只目前都受到限制運(yùn)營(yíng)，州政府已經(jīng)要求將貨運(yùn)能力減半。這正影響該地區(qū)的供應(yīng)及其進(jìn)出口，從糧食到瑪瑙斯大型自由貿(mào)易區(qū)生產(chǎn)的手機(jī)和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品。官員們警告說，糧食出口可能受到干擾。上周五，達(dá)飛輪船提醒客戶，情況“已達(dá)到警戒水平”，限制集裝箱船進(jìn)入該港口。其補(bǔ)充稱：“達(dá)飛輪船別無選擇，只能將其(在瑪瑙斯服務(wù))船只轉(zhuǎn)移到其他港口。”船只將在佩西姆港和福塔雷薩港(原本駛往瑪瑙斯和維拉多康德)卸貨。

早些時(shí)候，該集裝箱航運(yùn)公司宣布從9月25日起在馬瑙斯征收低水附加費(fèi)，每標(biāo)準(zhǔn)箱750美元，從10月25日起漲至每標(biāo)準(zhǔn)箱1100美元。

馬士基也向其客戶通報(bào)了應(yīng)對(duì)亞馬遜日益惡化環(huán)境的應(yīng)急計(jì)劃。該公司表示：“我們的支線供應(yīng)商Alianca宣布，由于不可抗力，駛往瑪瑙斯的船只上的貨物將在其他港口卸貨。”集裝箱航運(yùn)公司也無法預(yù)測(cè)貨物運(yùn)輸何時(shí)能重返瑪瑙斯。達(dá)飛輪船表示：“造成這些限制的天氣條件不穩(wěn)定，這導(dǎo)致無法準(zhǔn)確地提供改善的預(yù)測(cè)。一旦水位允許，這些船上的貨物將被運(yùn)往瑪瑙斯。”

由于目前水位仍在下降，短期內(nèi)好轉(zhuǎn)的可能性似乎不大。觀察人士預(yù)計(jì)，由于惡劣的天氣和亞馬遜地區(qū)野火產(chǎn)生的煙霧，干旱將比以往持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。一些預(yù)測(cè)顯示，該地區(qū)的降雨不足將持續(xù)到12月下半月，可能會(huì)持續(xù)到明年。

這增加了該地區(qū)進(jìn)一步限航的可能性，這將進(jìn)一步推高運(yùn)費(fèi)。目前，馬士基提供有限的替代運(yùn)輸選擇方案，即在維拉多康德和馬瑙斯之間的提供卡車和駁船服務(wù)。但此方案不適用于危險(xiǎn)貨物和冷藏貨物。

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來源｜外航運(yùn)、信德海事、國(guó)際船舶網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)等

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