據(jù)央視財經(jīng)報道，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明稱，從2024年1月中旬開始，將上調(diào)部分船舶途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)。

聲明稱，自2024年1月15日起，原油運(yùn)輸船、成品油運(yùn)輸船、液化石油氣運(yùn)輸船、液化天然氣運(yùn)輸船、化學(xué)品運(yùn)輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運(yùn)輸船、游船、特殊浮動設(shè)施的通行費(fèi)都將上漲15%。

而干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只的通行費(fèi)將上調(diào)5%。不過，從北歐和西歐港口直接駛往遠(yuǎn)東港口的集裝箱船將不受新一輪漲價影響。

蘇伊士運(yùn)河連接紅海與地中海，是貫通歐亞非三大洲的重要國際海運(yùn)航道(歐亞之間最短的航道)，也是世界上最繁忙的水道之一。全世界約有12%的貿(mào)易需要通過這條運(yùn)河。運(yùn)河收入也是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源。

據(jù)埃及蘇伊士運(yùn)河管理局今年6月公布的數(shù)據(jù)，蘇伊士運(yùn)河在2022至2023財年的收入達(dá)到94億美元（約合人民幣687億元），高于上一財年的70億美元（約合人民幣512億元）。在2022財年，共有2.6萬艘船只通過蘇伊士運(yùn)河，年增長率為17.6%。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie表示，預(yù)計到2023年底，蘇伊士運(yùn)河的收入將達(dá)到103億美元。

對此，知名財經(jīng)博客網(wǎng)站Zerohedge撰文指出，隨著埃及宣布將提高通過蘇伊士運(yùn)河的各類船舶的過境費(fèi)，這一最新調(diào)整無疑可能會進(jìn)一步加劇人們對全球通脹前景的擔(dān)憂。

文章指出，雖然此舉不會對全球貿(mào)易流動產(chǎn)生巨大影響，但通過運(yùn)河航行的承運(yùn)商的過境費(fèi)上漲，最終仍很可能會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，從而加劇各地的通貨膨脹。目前，隨著地緣緊張局勢推動能源價格再度走高，全球多個主要經(jīng)濟(jì)體的通脹數(shù)據(jù)已有再度攀升的苗頭。

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來源｜外航運(yùn)、信德海事、國際船舶網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)等

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