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運(yùn)力過剩!2025年逐步收斂,2026年有望緩解

發(fā)布于 2023.12.13    長帆國際物流

陽明海運(yùn)總經(jīng)理杜書勤日前表示,全球海運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)受到四大因素的影響。首先,今明兩年新船運(yùn)力供給將達(dá)到高峰,這將給運(yùn)價(jià)帶來壓力。這種新增運(yùn)力供給的壓力預(yù)計(jì)將在2025年逐步減少,并在2026年有所緩解。其次,從需求端來看,歐美兩大主要消費(fèi)區(qū)域由于高通脹導(dǎo)致的購買力下降,以及需求復(fù)蘇的不確定性,都可能對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。這種不確定性可能需要在降息后才能更加明朗。同時(shí),高庫存和國際地緣政治緊張等因素也將持續(xù)影響海運(yùn)市場(chǎng)。

 

根據(jù)財(cái)報(bào),陽明海運(yùn)在第三季度的現(xiàn)金儲(chǔ)備超過2000億元新臺(tái)幣,前三季度的利息收入超過92億元新臺(tái)幣。有分析人士表示,陽明海運(yùn)擁有充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備,光是美元定期存款的收入就可以部分彌補(bǔ)由于運(yùn)價(jià)下跌帶來的損失。受全球需求疲軟的影響,陽明海運(yùn)20尺柜的平均運(yùn)價(jià)自去年10月的2129美元持續(xù)下滑,至今年8月已降至769美元,盡管在9月略有回升至775美元。陽明海運(yùn)表示,10月的貨運(yùn)量稍顯疲弱,但預(yù)計(jì)11、12月隨美國假期需求的增加,市場(chǎng)情況可能會(huì)有所改善。然而,對(duì)于農(nóng)歷春節(jié)前傳統(tǒng)的出貨旺季,由于目前可預(yù)見性不高,消費(fèi)需求恢復(fù)情況尚不明確,因此需要進(jìn)一步觀察。

 

對(duì)于明年的展望,陽明海運(yùn)表示,上半年市場(chǎng)的不確定性因素仍然存在,因此整體的運(yùn)營展望仍需保守應(yīng)對(duì)。與此同時(shí),投資者們對(duì)于近期巴拿馬運(yùn)河的干旱情況對(duì)集裝箱海運(yùn)業(yè)的影響表示關(guān)切。陽明海運(yùn)指出,巴拿馬運(yùn)河的干旱確實(shí)對(duì)海運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了顯著影響,導(dǎo)致了塞港、船舶延誤以及運(yùn)營成本的增加。為了應(yīng)對(duì)這種情況,陽明海運(yùn)已經(jīng)將其部分美東線的船舶改道蘇伊士運(yùn)河或者繞道好望角,同時(shí)也增加了船舶的投入。然而,這些調(diào)整也導(dǎo)致航程時(shí)間從原先的84天延長至91天。隨著限航令的收緊,通行船舶的數(shù)量受到限制,對(duì)海運(yùn)業(yè)的影響也進(jìn)一步加大。陽明海運(yùn)基于使用者付費(fèi)原則,正在研究收取巴拿馬附加費(fèi)的金額和方式。

 

投資者們也關(guān)心近期船公司通過控制艙位來支撐運(yùn)價(jià)的情況,陽明海運(yùn)回應(yīng)稱,在冬季船期配合季節(jié)性淡季的情況下,減艙幅度約為一成。展望運(yùn)價(jià)走勢(shì),陽明海運(yùn)強(qiáng)調(diào)要看市場(chǎng)供需情況。雖然11、12月的SCFI指數(shù)分別有一波調(diào)升,但很快又修正。明年供需不平衡的情況仍然存在,明年和后年新增運(yùn)力將達(dá)到高峰,運(yùn)價(jià)將面臨壓力。根據(jù)Alphaliner最新的航運(yùn)市場(chǎng)供需成長預(yù)測(cè),今年運(yùn)力供給成長8.4%、需求成長1.4%;明年運(yùn)力供給成長9.1%、需求成長2.2%。預(yù)計(jì)將有約60萬TEU的船舶被拆解,持續(xù)的供需成長不對(duì)等問題將為海運(yùn)業(yè)帶來營運(yùn)挑戰(zhàn)。

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