12月21日，在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部水運局負(fù)責(zé)人楊華雄提到，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建數(shù)量位居世界首位。到2027年，我國要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

楊華雄指出，在智慧港口建設(shè)方面，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建數(shù)量位居世界首位。已建成18座自動化集裝箱碼頭，在建包括改造的集裝箱碼頭27座，并且掌握了設(shè)計建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的核心關(guān)鍵技術(shù)，總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列。在智慧航道建設(shè)方面，長江干線2688公里航道實現(xiàn)了電子航道圖全覆蓋，航標(biāo)、航道水情、尺度、船舶動態(tài)等信息聯(lián)動，智慧航道快速發(fā)展。

楊華雄表示，為了完成到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道這一目標(biāo)，需要推進(jìn)“一夯實、兩推進(jìn)、一強化”四個方面的任務(wù)。

“一夯實”是指夯實數(shù)字底座，推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建水運數(shù)據(jù)資源體系，提升網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全能力。

“兩推進(jìn)”是指推進(jìn)生產(chǎn)運營管理智慧化和對外服務(wù)智慧化。其中推進(jìn)生產(chǎn)運營管理智慧化包括港口生產(chǎn)智慧化、航道養(yǎng)護(hù)智慧化、運營管理智慧化。比如，要加快推動上海港、寧波舟山港、廣州港等具備條件的國際樞紐海港和南京港、武漢港等具備條件的內(nèi)河港口集裝箱碼頭進(jìn)一步建設(shè)或者改造，不斷推進(jìn)智慧化水平。同時，我們要推進(jìn)對外服務(wù)智慧化，包括港口對外服務(wù)智慧化、航道公共服務(wù)智慧化。

“一強化”是指強化科技創(chuàng)新與國際交流合作，包括強化科技與標(biāo)準(zhǔn)支撐，強化協(xié)同聯(lián)動和交流合作。