近日，芬蘭主要工會因與政府談判無果，宣布將延長罷工行動，導致芬蘭貨運業(yè)務(wù)陷入嚴重困境。此次罷工由代表碼頭工人的工會發(fā)起，自3月11日起已有7000名工人參與，使得芬蘭的進出口業(yè)務(wù)幾乎全面停滯。工會方面表示，他們正在抗議政府擬議中的勞工法修改，認為其過于“意識形態(tài)化”，無法滿足工人的實際需求。此次罷工范圍廣泛，船舶裝卸、集裝箱提貨和交付業(yè)務(wù)全面停擺，同時空運和陸運物流也將受到波及，預計影響將持續(xù)至4月1日。

芬蘭工會中央組織報道稱，芬蘭工業(yè)協(xié)會、汽車和運輸工人工會AKT、服務(wù)工會PAM、建筑工會、公共福利工會JHL和電力工會都參加了罷工。受此影響，芬蘭的主要港口，包括赫爾辛基、科特卡、圖爾庫和勞馬，其集裝箱業(yè)務(wù)將再次暫停一周。集裝箱碼頭運營商表示，即使碼頭工人返回崗位，積壓的貨物仍需數(shù)日時間進行清理。

馬士基官網(wǎng)最新預警顯示，芬蘭運輸工人工會罷工行動繼續(xù)擴大，所有業(yè)務(wù)均受影響。AKT裝卸工人工會決定再延長罷工一周，直至4月1日06:00。在此期間，芬蘭各港口運營已全面關(guān)閉，原定于3月25日結(jié)束的罷工現(xiàn)已推遲。馬士基提醒客戶密切關(guān)注罷工進展，以應(yīng)對可能的物流延誤和運輸挑戰(zhàn)。

德迅（Kuehne+Nagel）在其官網(wǎng)發(fā)布重要預警，稱芬蘭港口政治罷工將持續(xù)到3月底，并可能延續(xù)至2024年4月1日復活節(jié)當天。SAK附屬工會已宣布，罷工行動將持續(xù)進行，直至上述日期。在此期間，芬蘭港口的船舶裝卸工作全面暫停，集裝箱無法進出港口，導致物流運輸受到嚴重影響。同時，由于罷工的影響，空運物流可能出現(xiàn)意外的延誤和額外費用。

考慮到罷工結(jié)束后恰逢復活節(jié)，一旦罷工行動結(jié)束，將不可避免地會出現(xiàn)物流延誤。因此，德迅強烈建議廣大客戶提前做好準備，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的延誤和不便。建議密切關(guān)注罷工進展，合理調(diào)整物流計劃，以確保運輸?shù)捻樌M行。

此外，由于緊接著是復活節(jié)假期，預計運營活動將在4月2日才得以恢復。此次罷工將繼續(xù)對整體運營產(chǎn)生重大影響，并導致進出芬蘭的貨物進一步積壓。因此，托運人應(yīng)提前做好應(yīng)對措施，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的延誤和物流挑戰(zhàn)。