SCFI指數(shù)連續(xù)第七周下跌但跌幅顯著收窄，運價有望迎來筑底回升。

根據(jù)上海航交所3月29日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）指數(shù)上周下跌1.59點至1730.98點，周跌幅僅為0.09%，其中四大主力航線中，歐洲和地中海航線止跌回升，美國航線運價呈續(xù)跌趨勢。

上周，遠東到美西線每FEU運價下跌214美元至3407美元，周跌幅5.91%；遠東到美東線每FEU運價下跌395美元至4447美元，周跌幅8.16%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲51美元至1994美元，周漲幅2.62%；遠東到地中海線每TEU運價上漲122美元至3009美元，周漲幅4.23%。

與此同時，中東線波斯灣（迪拜）每FEU運價上漲194美元至1697美元，周漲幅12.90%；南美線(桑托斯)每FEU運價上漲238美元至2788美元，周漲幅9.33%。

業(yè)界人士指出，3月底中國出貨量未有起色，預計 4月初運價頂多持平，但因4月為美國線年度長約簽約的關鍵時刻，集運公司不會輕易殺價搶貨，同時由于紅海危機拉高營運成本，預計今年美國線長約價有機會較去年略漲。

分析師認為，二季度進入美國線合約價的談判時點，隨美國線運價水準較去年上半年拉高許多，將有利于2024年美洲線合約價調漲，加上美東ILA（國際碼頭工人協(xié)會）合約將在9月底到期，一旦勞資談判不如預期，恐再度引發(fā)罷工，或有機會替美西線運價帶來一定支撐。