盡管紅海地區(qū)船只因胡塞武裝襲擊而改道，主要遠洋航線集裝箱運價仍保持溫和下降趨勢。運價平臺Freightos認為，年初因紅海改道和農(nóng)歷新年需求攀升的運價可能正在調(diào)整至新低點。最近幾周，亞洲以外航線運價下降速度減緩，航運公司期望本月歐洲和地中海航線運價保持穩(wěn)定。三大運價指數(shù)Xeneta、SCFI和Freightos顯示，亞洲至北歐運價波動，部分指數(shù)小漲，而德路里指數(shù)仍是環(huán)比下跌。盡管如此，航運公司仍力求維持相對穩(wěn)定的運價水平。
為了遏制運價下跌趨勢，赫伯羅特于4日宣布，自4月15日起，將提高亞洲至北歐航線的FAK費率至3000美元/FEU。隨后，達飛于5日跟進，將該航線的FAK費率調(diào)高至4000美元/FEU。
同樣自4月15日起，赫伯羅特針對西地中海和黑海港口實施新的FAK費率，分別為3700美元/FEU和4100美元/FEU。而達飛則進一步提高了這些費率，分別至4200美元和4400美元。
達飛再次調(diào)升亞洲至北歐FAK費率
4月5日，達飛官網(wǎng)發(fā)布最新公告稱，4月15日起(裝貨日期)，再次調(diào)升亞洲至北歐新的FAK費率，每20英尺集裝箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知：
始發(fā)港：來自所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)
實施日期：2024年4月15日(始發(fā)港裝貨日期)起，直至另行通知
達飛再次調(diào)升亞洲至地中海北非FAK費率
請注意，這家法國航運巨頭宣布，也適用于每TEU 500美元的應(yīng)急費用。
新的FAK費率適用條件如下：
始發(fā)港：來自所有亞洲主要港口
目的港：至所有地中?；靖劭?上述區(qū)域)
箱型：干箱、OOG和付費空箱
實施日期：2024年4月15日至30日(始發(fā)港裝貨日期)直至另行通知
一、肯尼亞：
二、非洲：
三、沙特-達曼：
4月5日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知稱，由于動態(tài)的市場形勢導(dǎo)致全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中斷，馬士基對從世界各地到沙特達曼的所有干箱和冷藏箱實施旺季附加費(PSS)，從4月8日起對非管制國家生效，5月6日對管制國家生效，4月19日對越南生效。其中遠東至達曼20尺干箱和冷藏箱征收400美元；40尺干箱和冷藏箱征收550美元。
四、岡比亞：
以星航運ZIM4月4日發(fā)布通知，自2024年5月1日起，實施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平，直至另行通知，適用于FAK(所有種類運費)貨物，其中遠東至地中海/黑海和歐洲的收費標準為718美元/TEU。大約是其任何其他航商的三倍。
20'干箱：1000美元
40'干箱：1000美元
40'高柜：1000美元
40'干凍柜：1000美元
HMM上調(diào)亞洲至北美、墨西哥GRI
MSC上調(diào)北歐、地中海和黑海到遠東和中東海灣的運價
萬海上調(diào)運價每大箱100美元
3月29日，萬海航運發(fā)布通知，稱近期因運營成本不斷攀升，針對全中國區(qū)出口至亞洲區(qū)(近洋航段)的貨載實施運價調(diào)漲：自第15周起，小柜上漲50美元，大柜上漲100美元。官方公告及詳細安排如下：
