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需求強勁!增長11%!中歐班列1-4月數(shù)據(jù)出爐

發(fā)布于 2024.05.15    來源 | 搜航網(wǎng)

由于紅海危機的持續(xù)升級,多家船司已暫停紅海航線,選擇繞道好望角,這不可避免地帶來時間和成本的增加。在這樣的情況下,中歐班列憑借其穩(wěn)定可靠的運輸能力和時效性,成為連接亞歐大陸的重要物流通道。自紅海危機爆發(fā)以來,中歐班列的貨運量持續(xù)增長,已經(jīng)成為海運的有力補充。


據(jù)中國鐵路最新發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1至4月,中歐班列累計開行6184列,發(fā)送貨物67.5萬標箱,同比分別增長10%、11%。


今年以來,中歐班列不斷開辟新通道、優(yōu)化通關模式、提高開行品質,為中歐貿(mào)易提供穩(wěn)定高效的運輸通道。


中歐班列的通道正持續(xù)拓展。持續(xù)開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試,成功開行新疆烏魯木齊至意大利薩萊諾跨里海、黑海中歐班列,中歐班列南通道運輸組織日益成熟,1至4月經(jīng)南通道累計開行中歐班列12列,同比增長71%。


中歐班列口岸通過與周邊國家鐵路部門加強合作,優(yōu)化跨境運輸組織。1至4月,西、中、東三大通道口岸運量同比分別增長11%、14%、7%。阿拉山口站與哈方鐵路部門建立車流預報機制,助力快速通關,不斷增強運輸效能。


除此之外,中歐班列的服務品質也得到進一步提升。每周穩(wěn)定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列。通過增加16個境外還箱點,優(yōu)化鐵路箱境外還箱點布局,更好地滿足全球客戶多樣化用箱還箱需求。


截至2024年4月底,中歐班列已累計開行超8.9萬列,通達歐洲25個國家223個城市。

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