近期，孟加拉國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)爆發(fā)大規(guī)模學(xué)生示威活動(dòng)，致使全國(guó)物流系統(tǒng)陷入癱瘓。此外，為抗議快遞系統(tǒng)的引入，達(dá)卡機(jī)場(chǎng)清關(guān)和(C&F)代理舉行了為期三天的罷工。

抗議活動(dòng)愈演愈烈，抗議者要求廢除該國(guó)“公務(wù)員”的配額制，實(shí)行擇優(yōu)錄取。

在過去的幾天里，學(xué)生們封鎖了全國(guó)各地的道路，使達(dá)卡的大部分地區(qū)和幾個(gè)主要城市的交通癱瘓。

因此沒有車輛在高速公路上行駛，擾亂了進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸。

孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)副主席阿爾沙德·賈馬爾(Dipu)表示，該高速公路自周三晚間起就處于關(guān)閉狀態(tài)，因此沒有運(yùn)載貨物的車輛能夠從達(dá)卡前往吉大港或抵達(dá)首都。

Dipu指出：“我們非常擔(dān)心事態(tài)發(fā)展”，并補(bǔ)充道，“向吉大港運(yùn)送貨物已經(jīng)變得非常困難”。

如果爭(zhēng)端不能盡快解決，出口導(dǎo)向型行業(yè)將面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。

海關(guān)當(dāng)局于6月6日出臺(tái)了一項(xiàng)新規(guī)定，允許快遞服務(wù)自行評(píng)估重量低于30公斤的貨物，這有助于進(jìn)口商在兩天內(nèi)收到貨物，這也使得出口速度更快，但這意味著C&F代理商失去了業(yè)務(wù)。

C&F代理處理的貨物速度較慢，進(jìn)口商必須等待大約一周的時(shí)間才能收到貨物，導(dǎo)致工廠被迫推遲生產(chǎn)。

而為抗議快遞系統(tǒng)的引入，清關(guān)和C&F代理商舉行了為期三天的罷工，導(dǎo)致超過1,500噸的進(jìn)出口貨物正在達(dá)卡機(jī)場(chǎng)等候處理。

據(jù)悉，C&F代理商于周二暫停了罷工，但警告稱，除非在周日之前簽署一份促進(jìn)其業(yè)務(wù)發(fā)展的諒解備忘錄，否則他們將在下周一再次罷工。

大量貨物堆積在哈茲拉特沙阿賈拉勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HSIA)，罷工后恰逢政府放假，情況更加糟糕，貨物四天都無法送達(dá)。

業(yè)內(nèi)人士表示，清理積壓工作至少需要一周時(shí)間。

達(dá)卡海關(guān)代理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Faruque Alam稱，該協(xié)會(huì)成員已于周四部分恢復(fù)工作。不過，他補(bǔ)充說，在簽署諒解備忘錄之前，快遞貨物的處理仍處于暫停狀態(tài)。

孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)副主席Arshad Jamal(Dipu)表示，大部分服裝配飾都是通過空運(yùn)抵達(dá)孟加拉國(guó)的，他補(bǔ)充道：“這是毛衣生產(chǎn)的旺季，達(dá)卡機(jī)場(chǎng)的發(fā)貨暫停影響巨大?！?/span>

孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)副主席Nasir Ahmed Khan說，由于罷工，許多工廠將出口貨物存放在倉(cāng)庫(kù)中，而不是送往機(jī)場(chǎng)。

“目前達(dá)卡的出口貨運(yùn)能力低于需求，積壓將進(jìn)一步加劇空間短缺，”他說，“立即部署貨機(jī)可能有助于減少貨物積壓?！?/span>

Nasir Ahmed Khan補(bǔ)充說，這次罷工也損害了該國(guó)的聲譽(yù)。