近期，印度的主要港口或?qū)⒈l(fā)大罷工！

據(jù)外媒報(bào)道，印度最大的12個(gè)港口的碼頭工人宣布，將從8月28日開始無限期罷工，因之前曠日持久的薪酬談判未能達(dá)成一致。

這可能會(huì)導(dǎo)致屆時(shí)印度全國的港口運(yùn)營中斷，物流延誤。

該決定是在圖蘇庫緹(Thoothukudi)的V.O.C.港口舉行的為期兩天的會(huì)議后最終確定的，包括全印度港口和碼頭工人聯(lián)合會(huì)、印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì)、印度全國港口和碼頭工人聯(lián)合會(huì)等在內(nèi)的多個(gè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人共同參與并討論行動(dòng)方針。

全國協(xié)調(diào)委員會(huì)的成員們一致決定，從8月28日起在全國范圍內(nèi)采取包括罷工在內(nèi)的工業(yè)行動(dòng)，以迫使政府正視并解決工人的合理訴求。并呼吁政府盡快介入談判，確保工人的工資和津貼得到合理調(diào)整，并恢復(fù)港口的正常運(yùn)營秩序。

工人們的不滿源于上一份工資協(xié)議已于2021年12月31日到期，但至今仍未得到新的調(diào)整方案。盡管航運(yùn)部于2021年3月成立了雙邊工資談判委員會(huì)（BWNC），但在經(jīng)過31個(gè)月和7次會(huì)議的漫長談判后，雙方仍未能達(dá)成一致。

工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人指責(zé)航運(yùn)部提出的“不合邏輯和非法的指導(dǎo)方針”嚴(yán)重阻礙了談判進(jìn)程，與以往的解決方式大相徑庭。

此次罷工的核心訴求包括修改工資標(biāo)準(zhǔn)、裝配福利、保護(hù)現(xiàn)有福利、執(zhí)行先前的解決方案、取消津貼（DA）以及支付欠款。特別值得注意的是，工人們還強(qiáng)烈要求從2022年1月起生效的養(yǎng)老金福利得到保障，因?yàn)樯弦淮谓鉀Q方案的有效期已經(jīng)結(jié)束。

此外，工會(huì)還對(duì)生產(chǎn)力掛鉤獎(jiǎng)勵(lì)（PLR）的延遲支付表示不滿。這一獎(jiǎng)勵(lì)通常在每年的節(jié)日期間發(fā)放，但由于航運(yùn)部未能根據(jù)2021年新《主要港口當(dāng)局法》批準(zhǔn)法定和解，導(dǎo)致獎(jiǎng)金發(fā)放被推遲。工會(huì)認(rèn)為，這種拖延進(jìn)一步加劇了工人的不滿情緒。

工會(huì)代表警告稱，交通部的“懶惰態(tài)度”導(dǎo)致港口工人的不安情緒日益加劇，并可能擾亂全國的港口運(yùn)營。

隨著罷工的臨近，印度主要港口的勞資關(guān)系氣氛已達(dá)到臨界點(diǎn)。

工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)，過去五年來，情況不斷惡化，勞工部和工會(huì)聯(lián)合會(huì)之間從未進(jìn)行過任何談判。這與過去每三個(gè)月舉行一次會(huì)議解決問題形成了鮮明對(duì)比。

分析人士指出，如果政府不能采取有效措施解決這一爭端，預(yù)計(jì)全國范圍的罷工行動(dòng)將對(duì)印度的港口運(yùn)營產(chǎn)生重大影響，可能會(huì)擾亂進(jìn)出口貨物流通并影響整體經(jīng)濟(jì)。

全球最大的貨運(yùn)代理公司Kuehne+Nagel警告說，即將到來的罷工可能會(huì)嚴(yán)重?cái)_亂貨物運(yùn)輸，導(dǎo)致延誤、成本增加和擁堵。

除此以外，日前，印度的集裝箱運(yùn)輸商也發(fā)出警告稱，如果與當(dāng)局的談判未能達(dá)成協(xié)議，他們將從8月20日星期二開始將車輛駛離公路，并在印度港口集裝箱運(yùn)輸商警告罷工！所在地馬哈拉施特拉邦開始罷工運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)輸工人打算抗議他們一直面臨的困難條件。運(yùn)輸商協(xié)會(huì)在一份聲明中提到，其成員承擔(dān)著對(duì)他們征收的多種費(fèi)用，包括集裝箱裝卸損壞費(fèi)和停車費(fèi)。

經(jīng)營者敦促要求向進(jìn)口商/出口商/航運(yùn)公司代表收取費(fèi)用，暫停收取高速公路通行費(fèi)，并將通行費(fèi)退還給司機(jī)。

運(yùn)輸商還抱怨孟買-古吉拉特邦/古吉拉特邦-納西克公路的“惡化”狀況，損壞了他們的車輛。還聲稱，警察當(dāng)局一直在針對(duì)司機(jī)征收罰款，他們的重點(diǎn)從執(zhí)法轉(zhuǎn)向盈利。

據(jù)當(dāng)?shù)叵碓捶Q，運(yùn)輸商和當(dāng)局計(jì)劃于8月16日和17日舉行會(huì)議，以避免可能發(fā)生的罷工。如果會(huì)議期間未能達(dá)成協(xié)議，罷工預(yù)計(jì)將于8月20日開始。

雖然沒有關(guān)于暫停多長時(shí)間的限制，但運(yùn)營商表示，他們將繼續(xù)下去，直到他們的擔(dān)憂得到解決。

Nhava Sheva那瓦西瓦港，也被稱為賈瓦哈拉爾-尼赫魯港是印度最大的集裝箱港口，處理該國約50%的集裝箱貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸商的罷工可能會(huì)嚴(yán)重?cái)_亂貨物運(yùn)輸，導(dǎo)致延誤、成本增加和港口擁堵。