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嚴厲警告:港口將全面停擺,數(shù)十艘集裝箱船將被迫停航!物流延誤!

發(fā)布于 2024.09.27    來源 | 海運網(wǎng)

美國東海岸最大港口紐約-新澤西港因碼頭工人罷工威脅臨近,發(fā)布警告稱港口將受嚴重影響,特別是危險品和冷凍貨物。罷工焦點在于工資和自動化爭議,總統(tǒng)拜登不干預(yù)。港口和鐵路公司已采取措施減少影響,但罷工可能導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈受重創(chuàng),船只延誤、港口擁堵,甚至影響春節(jié)前出貨。

距離美國東海岸碼頭工人大罷工的預(yù)定日期10月1日僅剩五天,美東最大、全美第二大集裝箱港口——紐約-新澤西港(New York-New Jersey)通過其港務(wù)局局長Bethann Rooney發(fā)布了一封公開信,對即將到來的罷工期間所有到港、離港貨物的處理,特別是危險品和冷凍柜貨物,向相關(guān)船公司、貨主和物流企業(yè)發(fā)出了最嚴厲的警告。

信中強調(diào),為應(yīng)對可能的罷工,碼頭運營商APM Terminals、Maher和Port Newark Container Terminal已宣布延長閘口開放時間,但港口卡車服務(wù)中心將在罷工期間關(guān)閉。此外,進出港口的最后一趟列車也將在下周一前完成運行,諾福克南方鐵路公司更是提前關(guān)閉了多個港口大門,并要求托運人為危險品、高價值和冷藏貨物的運輸制定替代計劃。

此次罷工的導(dǎo)火索是國際碼頭工人協(xié)會(ILA)與美國海事聯(lián)盟(USMX)之間的合同爭議,涉及緬因州到德克薩斯州三十多個港口的25,000名工人,年處理貨物價值約920億美元。爭議焦點在于工資、福利及港口自動化問題,工會拒絕了雇主提出的40%加薪方案,要求六年協(xié)議內(nèi)加薪77%。盡管面臨多方壓力,美國總統(tǒng)拜登已明確表示不會阻止罷工。

美東多個港口已發(fā)出緊急通知,建議貨主迅速行動,提走貨物,部分港口甚至提供延長出港時間等便利措施。但大多數(shù)港口警告稱,9月30日之后將不再監(jiān)控冷藏貨物。喬治亞港務(wù)局、弗吉尼亞港及佛羅里達州杰克遜維爾港等也紛紛公布了各自的應(yīng)急措施和關(guān)閉時間表。

Xeneta首席分析師Peter Sand指出,美國東部和墨西哥灣沿岸港口的長期罷工將對全球集裝箱供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響,即便罷工僅持續(xù)幾天,也可能波及至2025年。他特別提到,在錨地等待泊位的船只可能因此產(chǎn)生連鎖反應(yīng),影響航運公司在其他貿(mào)易航線中的船期準班率。

▲紐約新澤西港 卡車排隊進入碼頭

據(jù)eeSea班輪數(shù)據(jù)庫分析,預(yù)計下周將有39艘集裝箱船??考~約-新澤西港,其中多艘已出現(xiàn)延誤。這些船只若無法按計劃???,可能被迫在受影響港口外等待,直至罷工結(jié)束。Peter Sand進一步強調(diào),這種情況將導(dǎo)致美國港口擁堵,并推遲船只返回遠東進行下一次航行,進而影響到12月底及明年1月的航運計劃。

隨著罷工日期的臨近,美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口面臨全面停擺的風險。這不僅將嚴重擾亂美國經(jīng)濟,還可能引發(fā)全球供應(yīng)鏈的“物流風暴”。業(yè)內(nèi)專家警告稱,如果罷工持續(xù),將導(dǎo)致空箱短缺,進而影響春節(jié)前的出貨潮,全球供應(yīng)鏈將面臨更大的壓力。

面對這一緊迫局勢,海運業(yè)已做好應(yīng)對準備,但最終的解決方案仍取決于勞資雙方能否在合同到期前達成新協(xié)議。若無法避免罷工,其后果將是深遠且嚴重的,需要全球物流行業(yè)共同應(yīng)對。

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