全自動(dòng)無人化、低排放環(huán)保作業(yè)的洋山港四期將在2017年建成并投入使用,屆時(shí)將力促上海港年吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,位居世界第一,同時(shí)應(yīng)對國際經(jīng)濟(jì)疲軟,上海港不斷創(chuàng)新服務(wù)、尋找合作共贏的新亮點(diǎn)。
日前,在“2016國際港口物流論壇”上,市交通委張林副主任表示,上海港正在不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施能力,實(shí)現(xiàn)智慧港口、綠色港口,積極配合“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)商業(yè)模式、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略,以制度創(chuàng)新引領(lǐng)港口發(fā)展,提升上海港的軟實(shí)力、提升港口企業(yè)國際化運(yùn)營水平、提高港口資源配置的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
改革開放30多年來,上海港加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深化改革,擴(kuò)大開放,成效顯著。2015年上海港集裝箱吞吐量達(dá)3653.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)6年居世界第一。從港口吞吐量來看,上海港毋庸置疑已成為舉足輕重的國際大港。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)整體依舊疲軟,全球貿(mào)易仍處于不景氣狀態(tài),中國港航業(yè)努力尋找新的增長點(diǎn)。
將于2017年建成的上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程,將是國內(nèi)最大的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,該工程投資約為139億元,屆時(shí)上海港的年吞吐量將有望突破4000萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)。該工程泊位岸線長近2800m,計(jì)劃建設(shè)5個(gè)5萬噸級和2個(gè)7萬噸級集裝箱泊位、工作船碼頭及必要的配套設(shè)施。工程設(shè)計(jì)年通過能力為630萬TEU,近期為400萬TEU。港口作業(yè)采用“雙小車集裝箱裝卸橋+自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車+自動(dòng)軌道式龍門起重機(jī)”的裝卸工藝方案。“4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”,這個(gè)數(shù)字是全美國所有港口加起來的吞吐總量,也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。
然而,國內(nèi)港航業(yè)依然在“軟件”上存在短板:營商環(huán)境不佳、港口生態(tài)環(huán)保不足、企業(yè)國際化程度低等,制約了港航業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提升。
為此,張林副主任表示,上海港的未來發(fā)展著重做好五件事:1、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和布局,提高上海港基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。2、注重節(jié)能和環(huán)保,全面構(gòu)建港口綠色低碳的發(fā)展模式。3、聚焦管理和服務(wù),大力提升國際航運(yùn)中心的服務(wù)能級。4、主動(dòng)參與和學(xué)習(xí),努力促進(jìn)國際港航產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、創(chuàng)新服務(wù)和舉措,實(shí)現(xiàn)港航管理服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。