2015年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為676708億元，增速繼續(xù)下降，為6.9%，貨物進出口總額為245741億元，同比下降7.0%。受我國經(jīng)濟增速放緩的影響，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速也明顯放慢。2015年，我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量114.3億t，同比增長1.6%，其中：外貿(mào)貨物吞吐量35.9億t，同比增長1.1%。

2015年，我國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2.10億TEU，同比增長4.1%，增速比貨物吞吐量快2.5個百分點。雖然集裝箱吞吐量增速有所放緩，但是絕對增量達到近1000萬TEU，這個數(shù)字也是相當(dāng)可觀的。

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國港口碼頭行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示：2015年，全球10大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港、深圳港、寧波-舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港，其中中國大陸港口達到6個，上海港繼續(xù)保持世界第一集裝箱港口地位。

1、環(huán)渤海地區(qū)主要港口

2015年，環(huán)渤海地區(qū)主要港口合計完成集裝箱吞吐量5805.02萬TEU，同比增長3.25%，增速比2014年下降了3.04個百分點，其中：秦皇島港、唐山港和黃驊港的集裝箱吞吐量增長速度較快，增速均超過了20%；大連港和錦州港的集裝箱吞吐量出現(xiàn)下降，降幅均超過6%。

2、長三角地區(qū)主要港口

2015年，長三角地區(qū)主要港口合計完成集裝箱吞吐量7326.78萬TEU，同比增長4.82%，增速比2014年快0.72個百分點，其中：上海港以3653.70萬TEU繼續(xù)保持世界第一集裝箱港口地位；鎮(zhèn)江港和溫州港集裝箱吞吐量出現(xiàn)下滑。

3、東南沿海地區(qū)主要港口

2015年，東南沿海地區(qū)主要港口合計完成集裝箱吞吐量1362.61萬TEU，同比增長7.32%，增速比2014年回落了1.36個百分點。

4、珠三角地區(qū)主要港口

2015年，珠三角地區(qū)主要港口合計完成集裝箱吞吐量5160.83萬TEU，同比增長3.81%，增速比2014年回落了1.75個百分點，其中：惠州港和珠海港集裝箱吞吐量增長速度均超過10%；中山港、茂名港和汕頭港集裝箱吞吐量均出現(xiàn)下降。

5、西南沿海地區(qū)主要港口

2015年，西南沿海地區(qū)主要港口合計完成集裝箱吞吐量328.13萬TEU，同比增長7.76%，增速比2014年回落了8.42個百分點，其中：北部灣港集裝箱吞吐量增速達到25.88%；?？诟奂b箱吞吐量則出現(xiàn)下降。

6、長江干線主要港口

2015年，長江干線主要港口合計完成集裝箱吞吐量503.43萬TEU，同比增長7.49%，其中：集裝箱吞吐量增速最快的是馬鞍山港，達到57.21%；重慶港、池州港和江陰港集裝箱吞吐量則出現(xiàn)下降。

此外，我國從事集裝箱碼頭作業(yè)的企業(yè)超過120家，擁有碼頭泊位總數(shù)超過480個，泊位設(shè)計通過能力約為1.5億TEU，共占有岸線約12.29萬m。據(jù)中國港口協(xié)會有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國主要集裝箱碼頭合計完成集裝箱吞吐量約為1.63億TEU，同比增長2.5%，約占全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量的77.62%。從2015年，我國主要集裝箱碼頭集裝箱吞吐量結(jié)構(gòu)來看:完成外貿(mào)集裝箱吞吐量1.09億TEU，同比增長2.9%；完成內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量5363.4萬TEU，同比增長10.1%；海鐵聯(lián)運箱量達到76.39萬TEU，同比增長28.7%；國際中轉(zhuǎn)箱量達到1110.7萬TEU，同比增長4.6%；水水中轉(zhuǎn)箱量達到3562萬TEU，同比增長3%。2015年，我國主要集裝箱碼頭能力的適應(yīng)度（碼頭設(shè)計通過能力/實際完成吞吐量）約為0.92。