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天津港海運人民幣費用詳細講解

發(fā)布于 2017.12.05    長帆國際物流

  天津港人民幣費用都包含哪些呢? 港雜費、 THC、倉單錄入費 (也叫倉單傳輸費)、安保費、CHC (也叫倉單審核費) 、文件費、報關(guān)費。


天津港海運人民幣費用詳細講解


  港雜費:187元/20GP;314元/40GP或40HQ。40GP和40HQ人民幣費用通常都是一樣的,有時候海運費也一樣。


  港口安保費:20元/20GP;30元/40GP或40HQ。


  艙單傳輸費:100元/票,如果有分票艙單、分票報關(guān),要按分票的票數(shù)收費。這個費用也叫錄入費或信息錄入費、艙單錄入費。


  THC碼頭操作費:725-825元/20GP;1150-1230元/40GP或40HQ。這個費用比較不固定,在天津港不同的船公司費用有所差別。基本上20英尺小柜800元左右,40英尺大柜1200元左右。比如msc的小柜770,大柜1150元。而APL的THC 小柜810,大柜1215.


  THC是Terminal Handling Charge的首字母簡稱,意為集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費,簡稱碼頭操作費。包括把箱子從碼頭堆場拉到集裝箱岸吊底下的拖車費(包括龍門吊把箱子裝上拖車的費用)、裝船岸吊把箱子吊上船艙或甲板的裝船費等。


  與THC相關(guān)的還有一個ORC費用,ORC是Origin Receiving Charge的首字母簡稱,這是船公司收的原產(chǎn)地附加費。ORC專門針對從華南地區(qū)(廣東、廣西、云南和海南)出口的、去往歐洲國家的貨物。這個費用包含了THC碼頭操作費,只要收了ORC,就不再THC。不過,ORC費用要高于THC費用。華南地區(qū)到歐洲的貨物,ORC一般是141美元/20GP,269美元/40GP或HQ,明顯高于THC。華南地區(qū)出口到東南亞、中東等近洋航線的,ORC費用一般是45美元/20GP,68美元/40GP或40HQ。


  其實,THC和ORC費用從誕生的第一天起,就充滿了爭議,時不時遭到貨主或貨代的強烈抵制,船貨雙方的爭端與沖突從來沒有消失過。船公司該不該收這個費用?海運費是不是已經(jīng)包含了裝船費等THC或ORC所涵蓋的費用?再收取THC或ORC有沒有重復收費的嫌疑?


  DOC文件/提單費:大多數(shù)都是450元/BL,也有少數(shù)船公司收500元/BL。如果要船公司做電放、簽發(fā)電放提單(surrendered BL/telex release BL),會有額外的電放費(telex release fee)——電放費一般是200-500元,不同船公司收費不一樣。


  Seal Fee鉛封費:一般是40-50元/個。鉛封也叫封條、集裝箱封條、高保封條等。每個鉛封都有唯一的編號,這個編號會和箱號一起顯示在提單上。鉛封一般是鋼鐵制成,非常堅固。 鉛封是用于封死集裝箱門的,一旦用封條封上箱門,就再也不能打開了,除非毀壞封條,有效保護里面的貨物不受盜竊。船公司交貨時,只要鉛封完好,收貨人即使發(fā)現(xiàn)貨物短少,也不是船公司的責任。


  CHC艙單審核費:30元/20GP,50元/40GP或40HQ。這個費用比較奇葩,以前沒有的。不知道從什么時候開始,天津港出口的開始有這個費用。具體怎么個審核法、由誰審核、程序是怎么樣的,一般人不知道。因為費用不多,好像也沒客戶追問這個事情,只知道叫做艙單審核費,簡稱CHC。因此筆者也是不太清楚。


  報關(guān)費:100-200元/票(5項以內(nèi))。貨主或發(fā)貨人可以自己找報關(guān)行報關(guān),也可以委托給貨代報關(guān)。根據(jù)不同的貨物,項數(shù)的多少,收費有所不同。一頁報關(guān)單最多可以報5項,一票報關(guān)最多可以報4頁(20項)。超過一頁的,一般額外收取加頁費50元/頁。超過20項的,就要分票報關(guān)。注意: 根據(jù)海關(guān)總署公告2016年第20號(關(guān)于修訂《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物報關(guān)單填制規(guī)范》的公告)現(xiàn)在一份報關(guān)單最多可以報50項了!


  卸貨費:不固定


  裝箱費:


  這個費用需要根據(jù)具體貨物和包裝情況單詢,裝箱難易程度不同,費用可能差別很大。一般是400-800元/20GP,600-1200元/40GP或40HQ。當貨主或發(fā)貨人自己不拖柜,而是直接送貨到出口港堆場時才有。其實這個費用包含的不只是裝箱費,還有打單費和提箱費——裝箱堆場要拿著船公司放的提箱單(華南叫S/O)去打單、然后再去指定堆場把空箱子提出來,準備裝貨。


  如果不是送貨到港口,而是直接提空箱子去工廠或倉庫裝貨,就是拖車費了(此時需要工廠或倉庫自己負責裝箱)。拖車公司一般只負責打單、提空箱、拉去裝貨地點,工廠或倉庫裝完貨后,司機再把箱子拉回港口指定堆場。這個過程在華南地區(qū)(香港、廣東、廣西等)經(jīng)常叫做“提吉還重”——提吉箱還重箱。為什么叫吉箱不叫空箱?因為粵語中空和兇同音,空箱聽起來就是兇箱,覺得不吉利,所以就改叫吉箱了。


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