根據(jù)剛出爐的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年深圳港完成集裝箱吞吐量為2520.87萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；同比增長(zhǎng)5.13%，為近10年來最高增幅。連續(xù)五年排名全球集裝箱港口第三。

　　在近年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)放緩，周邊港口同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，深圳港取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。2017年，深圳緊抓國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，努力構(gòu)建功能完備的國(guó)際航運(yùn)樞紐，支撐引領(lǐng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　“深水戰(zhàn)略”

　　順應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)，堅(jiān)持“深水戰(zhàn)略”，積極打造全球超大型集裝箱船舶靠泊首選港。加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成西部港區(qū)出海航道疏浚拓寬工程。

　　三大聯(lián)盟航線主要落戶深圳

　　拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，緊抓班輪公司聯(lián)盟化機(jī)遇，成功吸引三大聯(lián)盟航線主要落戶深圳，全年共開通集裝箱國(guó)際班輪航線226條，以歐美航線為主，其中三大聯(lián)盟航線超過100條。

　　“組合港-綠色港口鏈”

　　優(yōu)化集疏運(yùn)體系，著力推進(jìn)“組合港-綠色港口鏈工作”， 引導(dǎo)貨主采用水路和鐵路更為環(huán)保的運(yùn)輸方式。共開通覆蓋52個(gè)珠三角支線碼頭的60條駁船航線，開通14條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，建立11個(gè)內(nèi)陸無水港；完成集裝箱駁船吞吐量424.93萬(wàn)標(biāo)箱（前11個(gè)月），同比增長(zhǎng)9.43 %

　　全港減排各類污染物4000多噸

　　綠色港口建設(shè)繼續(xù)取得顯著成果。強(qiáng)制所有靠港船舶使用低硫油，大力推廣岸電使用，全港共有22個(gè)大型深水泊位可提供岸電服務(wù)，岸電建設(shè)和使用居全國(guó)沿海港口首位，全港減排各類污染物4000多噸。

　　深圳港國(guó)際友好港數(shù)量已達(dá)到23個(gè)

　　深圳港國(guó)際交往更加密切。成功舉辦第十一屆泛太平洋海運(yùn)亞洲大會(huì)、第三屆21世紀(jì)海上絲綢之路合作論壇及第六屆深圳國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇。不斷加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)界的交流與合作，目前深圳港國(guó)際友好港數(shù)量已達(dá)到23個(gè)。

　　累計(jì)靠泊國(guó)際郵輪154艘次

　　大力發(fā)展郵輪新興產(chǎn)業(yè)。依托太子灣郵輪母港，加緊構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展水上客運(yùn)和近海觀光旅游。

　　自2016年11月郵輪母港開港以來累計(jì)靠泊國(guó)際郵輪154艘次，進(jìn)出港郵輪旅客超21萬(wàn)人次；同時(shí)開通了深圳蛇口至外伶仃島和中山兩條水上客運(yùn)航線及深圳灣“海上看深圳”游船航線，為市民出行、旅游觀光提供了新的選擇。