截至2018年4月30日，在兩岸四地上市的69家中國(guó)港航船企的2017年報(bào)全部出爐，虧損企業(yè)數(shù)目為6家，營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)同比均明顯回升，盈利能力達(dá)到三年最高水平。

　　根據(jù)榜單，2017年69家上市企業(yè)的收入總額達(dá)到8043.67億元，相較同口徑企業(yè)2016年創(chuàng)造的7037.99億元，同比增長(zhǎng)14.29%；凈利潤(rùn)總額為517.42億元，同口徑同比大幅1189.68%，2016年該69家企業(yè)僅創(chuàng)造凈利潤(rùn)40.12億元。2015年同口徑企業(yè)總收入為7312.19億元，凈利潤(rùn)總額達(dá)到324.86億元。

　　在2017年，航運(yùn)市場(chǎng)景氣度逐漸回升，尤其集裝箱、干散貨航運(yùn)呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的勢(shì)頭；港口業(yè)運(yùn)行整體平穩(wěn)，受益于航運(yùn)貿(mào)易的向好，亦是水漲船高；造船業(yè)仍難言復(fù)蘇，海工和傳統(tǒng)造船細(xì)分行業(yè)的表現(xiàn)，也因企業(yè)而異，經(jīng)營(yíng)分化明顯。

　　整體而言，中國(guó)港航船企業(yè)經(jīng)歷了2016年的低谷求生，已經(jīng)開始了平衡再發(fā)展。

　　2017年，航運(yùn)企業(yè)重拾盈利，業(yè)績(jī)?nèi)€上漲。29家航運(yùn)企業(yè)中，僅金輝集團(tuán)（00137.HK）和四維航業(yè)（5608.TW）業(yè)績(jī)?yōu)樨?fù)，而在上年，有12家業(yè)績(jī)虧損。

　　在2017年凈利潤(rùn)排名前十位的港口企業(yè)中，除兩家公共碼頭運(yùn)營(yíng)商外，其余8家均是沿海港口企業(yè)，排名變化整體較穩(wěn)定。