日本船公司ONE旗下一艘運(yùn)力高達(dá)9012Teu的集裝箱船, 和另外一艘山東海豐SITC旗下船名為SITC OSAKA的集裝箱船,在日本神戶(Kobe)港附近發(fā)生碰撞,導(dǎo)致SITC OSAKA部分集裝箱起火燃燒!
事故發(fā)生在5月4日早上,當(dāng)時一艘日本船公司超大型集裝箱船NYK Venus輪正準(zhǔn)備離開神戶(Kobe),而另外一艘海豐旗下SITC OSAKA輪正準(zhǔn)備駛?cè)氩⒖坎瓷駪舾郏?狹路相逢,兩船“擦槍走火”!
在此次撞船事故中,SITC OSAKA受損嚴(yán)重,目前仍然停靠在Rokko島的集裝箱碼頭,所有船員已經(jīng)撤離,截至到當(dāng)天下午,消防工作仍在進(jìn)行。
關(guān)于碰撞和受損的具體情況,目前還沒有詳細(xì)的說明,兩艘相撞集裝箱船都沒有發(fā)現(xiàn)水下船體出現(xiàn)破口,并且沒有泄漏情況。
9012Teu的NYK VENUS輪已經(jīng)在事發(fā)當(dāng)天深夜恢復(fù)了航行,截止今日(10號)SITC OSAKA依舊停靠在神戶(Kobe)港,因碰撞和火災(zāi)造成很大的損失,具體情況待船公司官方通告。
但對比SITC OSAKA原定的船期,除了起火燃燒的集裝箱,船上其他貨物也面臨非常嚴(yán)重的船期延誤!
有配載該集裝箱船的廣大外貿(mào)和貨代企業(yè)在關(guān)注的同時,可以和船公司保持聯(lián)系,及時跟進(jìn)貨物受損或延誤情況。