剛剛獲悉，長榮海運旗下一艘船名為 Ever Laden，運力高達8452Teu的大型集裝箱船，于昨天（6月19日）上午約9點40分在停靠在臺灣高雄碼頭作業(yè)時，被中鋼運通20.7萬噸中鋼礦砂船“中鋼求新”輪碰撞，事故導致長榮Ever Laden輪尾部凹陷！

　　高雄港務分公司系船科科長蔡嘉陵指出，船只在右轉進101號碼頭時，可能因天氣原因或船只轉向不足，發(fā)生碰撞時間。引水人雖然拋下雙錨未能阻擋碰撞，還好航速很低，損傷并不嚴重，事件發(fā)生后須等待完成海事調查才能決定是否允許船只繼續(xù)航行。

　　航港局南部航務中心主任余建勛指出，船只須由登記的船級社提出適航檢查結果，如果船籍社認為不影響航行，該局就會同意放行。

　　如果繼續(xù)航行沒問題，船東自己要衡量高雄的臺船是否立刻有船席可供修船，還是另尋其他港口修船較符合經(jīng)濟效益。

　　港方目前初步認定是“中鋼求新輪”行駛不慎所造成的事故，但有待進一步調查了解。有港方人士則指出，船只是采取強制領港，船上有兩名領港（引水人），包括許立華與江振輝，不過即使肇事責任在引水人，引水人是不負賠償責任的。

　　目前事故中的兩艘船只都還停泊在該港口，等待檢查結果。

　　了解，事故中的 Ever Laden輪，目前服務于中國至北美的跨太平洋航線，主要服務于華南的深圳，廣州，香港以及高雄等幾大啟運港，目的港包括洛杉磯，奧克蘭和塔科馬三大美國港口！

　　船公司船期資料顯示，Ever Laden 輪曾分別于6月16日掛靠鹽田港、6月17日掛靠香港，并在6月19日靠泊高雄港！

　　考慮到發(fā)生事故的Ever Laden輪，不僅服務于長榮海運，還包括海洋聯(lián)盟的成員OOCL，CMA以及COSCO， 同時香港和高雄港是華南和華東北地區(qū)的一個主要中轉港，配載此集裝箱船的中國外貿貨代企業(yè)應該很多！

　　近期有配載這個船名航次的廣大外貿貨代企業(yè)，可及時和承運的船公司確認，以便獲取最新的船期動態(tài)信息！