浙江海洋與港口發(fā)展又有新進(jìn)展。
近日，《浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃》獲批，作為浙江首個亮相的“十三五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，其中提出“全力打造全國海洋港口發(fā)展先行區(qū)?！?/span>
預(yù)計(jì)到2020年，全省港口將完成貨物吞吐量達(dá)12.5億噸，集裝箱吞吐量力爭達(dá)到3000萬標(biāo)箱。
寧波舟山港貨物吞吐量力爭10億噸
“寧波舟山港現(xiàn)有19個港區(qū)，未來將劃分為重點(diǎn)發(fā)展港區(qū)、優(yōu)化發(fā)展港區(qū)、特色發(fā)展港區(qū)等
三類，合理推進(jìn)建設(shè)與發(fā)展，同時推進(jìn)大宗商品泊位區(qū)向北部集聚、集裝箱泊位區(qū)向南部集聚?！笔『８畚?fù)責(zé)人介紹，此次《規(guī)劃》中提出，積極推進(jìn)形成以寧波
舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動發(fā)展義烏國際陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的全省港口發(fā)展格局。
不僅如此，《規(guī)劃》還要求寧波舟山港積極推進(jìn)“智慧港”建設(shè)，進(jìn)一步完善港口物流、貿(mào)易、航運(yùn)服務(wù)功能。
“以大宗商品中轉(zhuǎn)和集裝箱運(yùn)輸發(fā)展為核心，充分發(fā)揮港口對大宗商品交易、保稅加工、自由
貿(mào)易、海洋產(chǎn)業(yè)集聚等方面的帶動優(yōu)勢，推進(jìn)港口由傳統(tǒng)運(yùn)輸平臺向物流平臺、信息平臺、貿(mào)易平臺、產(chǎn)業(yè)平臺、金融平臺拓展?！笔『８畚?fù)責(zé)人同時表示，“要
把寧波舟山港打造成現(xiàn)代化國際強(qiáng)港，全球一流樞紐港”。
根據(jù)《規(guī)劃》，寧波舟山港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，集裝箱航線達(dá)250條以上，集裝箱吞吐量達(dá)2600萬標(biāo)箱以上。
此外，中國舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心規(guī)劃建設(shè)方案已上報(bào)國務(wù)院審批，或?qū)⒂诮讷@批實(shí)施。
首次統(tǒng)籌規(guī)劃海洋經(jīng)濟(jì)與港口建設(shè)
“這是第一次將海洋經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)發(fā)展統(tǒng)籌起來考慮的規(guī)劃?！笔『８畚?fù)責(zé)人進(jìn)一步明確表示，此次《規(guī)劃》要求全省港口在資源整合、項(xiàng)目建設(shè)、投資運(yùn)營、開放合作以及口岸監(jiān)管等方面加強(qiáng)創(chuàng)新，“為浙江海洋港口建設(shè)發(fā)展增加新動力?！?/span>
不過，“浙江省港口的傳統(tǒng)優(yōu)勢正逐步削弱，迫切需要整合資源提升質(zhì)量。而且，航運(yùn)業(yè)仍處于低潮期，迫切需要優(yōu)化服務(wù)推動轉(zhuǎn)型。”浙江省港航管理局局長胡旭銘表示，港口整合將有力推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
目前，在完成寧波舟山港一體化后，已經(jīng)啟動對嘉興、溫州和臺州港整合的前期工作，力爭將于今年上半年完成整合，并將適時整合義烏陸港。
此次《規(guī)劃》中也明確表示，創(chuàng)新港口一體化發(fā)展機(jī)制，建立全省沿海港口、內(nèi)河(陸)港口協(xié)同發(fā)展機(jī)制，同時創(chuàng)新省級港口岸線資源統(tǒng)籌管控機(jī)制，適時設(shè)立港口岸線等岸線資源收儲機(jī)構(gòu)?！暗?020年，全省現(xiàn)代化、一體化的海洋港口管理體制基本形成。”
全省的港口一體化已經(jīng)初見端倪。最近啟動編制總體規(guī)劃的湖州港就明確提出，“推進(jìn)湖州本地集裝箱碼頭與上海港、寧波舟山港等沿海大港的合作，植入現(xiàn)代化先進(jìn)作業(yè)模式、營運(yùn)模式?！奔闻d市港航局也表示，目前已經(jīng)針對包括嘉興港在內(nèi)的省內(nèi)港口資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)及管理。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，全省沿海港口新增萬噸級以上泊位51個，完成貨物吞吐量達(dá)12.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2900萬標(biāo)箱、力爭達(dá)到3000萬標(biāo)箱。
