挪威船廠VARD將建造全球第一艘零排放全自動(dòng)集裝箱船“Yara Birkeland”號(hào)，這意味著全球首艘無人貨船取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，航運(yùn)業(yè)無人船時(shí)代的到來正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　8月15日，“Yara Birkeland”號(hào)項(xiàng)目的合作伙伴挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，全球最大的化肥制造商挪威Yara集團(tuán)已經(jīng)與VARD簽署了價(jià)值2.5億挪威克朗（約合2960萬美元）的建造合同，計(jì)劃在2020年年初交付。

　　在建造合同簽署之后，“YaraBirkeland”號(hào)將很快開始建造。船體建造工作由羅馬尼亞VARDBraila船廠建造，最終將由挪威VARD Brevik船廠在2020年第一季度完成交付?！癥araBirkeland”號(hào)最初將采用人工操作，預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

　　這一項(xiàng)目已經(jīng)獲得了來自挪威政府企業(yè)挪威國(guó)家創(chuàng)新平臺(tái)ENOVA的1.336億挪威克朗資助，挪威首相埃爾娜·索爾貝格（Erna Solberg）也出席了在VARDBrevik船廠舉行的簽約儀式。

　　2017年5月，Yara集團(tuán)與康士伯披露了合作計(jì)劃，將建造全球第一艘全自動(dòng)零排放集裝箱船，命名為“Yara Birkeland”號(hào)。之后，康士伯與Yara集團(tuán)以及Marin Teknikk合作設(shè)計(jì)并建造了“YaraBirkeland”號(hào)的模型，模型船船長(zhǎng)6米，重2.4噸，從去年9月29日開始在挪威科技工業(yè)研究院（Sintef）的水池中進(jìn)行測(cè)試。

　　“Yara Birkeland”號(hào)將是全球首艘全電動(dòng)支線集裝箱船，完全實(shí)現(xiàn)零排放。建成之后，這艘船長(zhǎng)80米、寬15米、能夠裝載120個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，正常航速6節(jié)，總速度13節(jié)?！癥ARA Birkeland”號(hào)雖然載貨量很少，但該船的正式投入運(yùn)營(yíng)將會(huì)成為全球航運(yùn)史上的一個(gè)巨大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　康士伯是這一項(xiàng)目的重要合作伙伴，負(fù)責(zé)提供包括傳感器和集成在內(nèi)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和自動(dòng)化操作。

　　該項(xiàng)目旨在改善Yara在Porsgrunn的化肥工廠的物流。每天，波斯倫格工廠需要使用超過100艘柴油貨車，將產(chǎn)品運(yùn)輸至Brevik和Larvik的港口，以船運(yùn)送往世界各地。憑借這種新型全電動(dòng)自動(dòng)集裝箱船，Yara可以將陸運(yùn)轉(zhuǎn)為水運(yùn)，減少噪音和灰塵，提高當(dāng)?shù)氐缆返陌踩?，降低氮氧化物和二氧化碳的排放?/p>