貨物的進(jìn)出口涉及到很多環(huán)節(jié)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)就是報(bào)檢。報(bào)關(guān)大家聽(tīng)得比較多，對(duì)報(bào)檢可能就不是很熟悉，有的朋友還會(huì)有這樣的疑問(wèn)：是不是所有的貨物都需要報(bào)檢？報(bào)關(guān)和報(bào)檢有什么區(qū)別？下面長(zhǎng)帆物流給大家講解下兩者的區(qū)別！
一：主管機(jī)構(gòu)的不同
報(bào)關(guān)，簡(jiǎn)單的理解就是向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)貨物，其主管機(jī)構(gòu)是海關(guān)；
報(bào)檢，直白的理解就是向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)貨物，其主管機(jī)構(gòu)是檢驗(yàn)檢疫局。
二：出現(xiàn)的順序存在先后
一般來(lái)說(shuō)，報(bào)檢是先于報(bào)關(guān)的，只有在商檢部門(mén)檢驗(yàn)完畢，確認(rèn)無(wú)誤之后，海關(guān)才會(huì)接受報(bào)關(guān)申請(qǐng)，而之后，才是審單征稅放行等措施。
當(dāng)然，在實(shí)際的工作中，并不是所有的出口商品都需要經(jīng)過(guò)報(bào)檢，一般只有國(guó)家規(guī)定的一些需要報(bào)檢的商品才必須要經(jīng)過(guò)報(bào)檢，但是所有的進(jìn)出口商品卻都是需要報(bào)關(guān)的。
一般情況下，先報(bào)檢完成，在商檢部門(mén)確認(rèn)無(wú)誤后，海關(guān)才會(huì)接受貨主的報(bào)關(guān)申請(qǐng)，然后才是一系列的審單、放行等環(huán)節(jié)。
但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，不是所有的貨物都需要報(bào)檢，只有一些國(guó)家明確規(guī)定的貨物才必須進(jìn)行報(bào)檢，但所有進(jìn)出口的貨物都必須報(bào)關(guān)，這點(diǎn)是毋庸置疑的。
三：各司其職，互不影響
上面說(shuō)到不是所有貨物都需要報(bào)檢，所以可以發(fā)現(xiàn)報(bào)關(guān)和報(bào)檢是2個(gè)互不影響的環(huán)節(jié)，不會(huì)因?yàn)闆](méi)有操作哪個(gè)環(huán)節(jié)而影響另外一個(gè)。
但實(shí)際進(jìn)出口時(shí)，如果是明確規(guī)定需要報(bào)檢的，一般都會(huì)同時(shí)完成申請(qǐng)，以免出現(xiàn)偏差。
報(bào)關(guān)和報(bào)檢的區(qū)別基本上就以上三點(diǎn)了，長(zhǎng)帆國(guó)際物流從事國(guó)際海空運(yùn)二十多年，對(duì)跨境物流研究非常透徹期待與廣大外貿(mào)朋友攜手共進(jìn)！
