目前，韓國累計確診病例4335人，死亡17人，日本確診感染者962人，死亡11人。若日韓疫情繼續(xù)擴散，工廠停工關(guān)閉外加他國對兩國限制措施升級，預(yù)計會對全球經(jīng)濟、貿(mào)易產(chǎn)生明顯的負面沖擊。
空運價格暴漲
我們注意到一些報道，客戶支付空運費用來獲取一些配件，而運費越來越貴。
空運獲取部件變得昂貴，部件成本因此增加10％到30％。
但如果不采取空運的方式，情況則會更糟——沒有零部件，生產(chǎn)就進行不下去，然后失去客戶，企業(yè)倒閉！
據(jù)外媒報道，航空貨運價格已經(jīng)因需求增加而飆升，本月翻了一倍多，從上個月的每公斤3.65美元升至每公斤6.65美元。預(yù)計未來幾周價格將達到每公斤10美元（每磅4.54美元）。
而朋友圈也有不少外貿(mào)、貨代小伙伴稱，疫情沖擊下，大面積停航，空運運費行情按小時波動漲價！
長帆建議外貿(mào)商：
1. 及時關(guān)注了解進口商所在地區(qū)疫情防控狀態(tài)及受影響情況，掌握港口、物流管控信息，根據(jù)疫情發(fā)展動態(tài)控制出運節(jié)奏。特別是終端零售類訂單，應(yīng)避免大量出運后終端市場滯銷引發(fā)拖欠風(fēng)險。
2. 加強與客戶溝通協(xié)調(diào)?？蛻糁鲃右髸壕彸鲞\的訂單，盡快與其重新明確相關(guān)時間節(jié)點；已到港貨物，要催促其加緊清關(guān)，并加大貨款催收力度。
3. 對于因趕出運需要臨時采取空運、無單放貨等類似喪失貨權(quán)措施的業(yè)務(wù)，應(yīng)提前落實風(fēng)險保障措施。
疫情影響全球供應(yīng)鏈
如有某個產(chǎn)品只有一家工廠能夠生產(chǎn)出來，一旦出現(xiàn)任何狀況，整個生產(chǎn)線將會受到影響。目前，韓國三星、現(xiàn)代等多個大廠停工。
現(xiàn)代蔚山工廠停工
2月28日，由于一名工人對新冠病毒檢測為陽性，現(xiàn)代汽車關(guān)閉了韓國蔚山的一家工廠，該工廠主要生產(chǎn)GV80，Palisade，圣達菲和圖森，每天生產(chǎn)約1000輛汽車。目前，該工廠正在消毒，未確定何時恢復(fù)生產(chǎn)。
這家汽車制造商表示，原定于3月3日舉行的工會工人代表的選舉將被推遲。
三星龜尾手機廠再度停工
3月1日消息，據(jù)路透社報道，2月24日才復(fù)工不久的位于韓國龜尾的三星手機工廠，由于再度確診一名新型冠狀病毒感染者，再次宣布停工，復(fù)工時間暫定于3月3日下午。
早在2月22日，該工廠就曾因為一名28歲女員工感染了新冠病毒，全面停工到2月24日。
據(jù)彭博社報道稱，這座手機工廠的停產(chǎn)可能會影響三星高端旗艦機型，包括可折疊的Galaxy Z Flip和Galaxy Fold的生產(chǎn)都是在該工廠生產(chǎn)。此次三星龜尾工廠停工已經(jīng)是短期內(nèi)的第二次，3月3日能否夠恢復(fù)生產(chǎn)還有待觀察。
需要注意的是，龜尾市是韓國政府指定的工廠城市，主要生產(chǎn)電子產(chǎn)品，除了三星電子的手機工廠之外，三星的首條手機OLED面板生產(chǎn)線E5工廠也位于龜尾市，此外還有韓國LG和其他一些類似的韓國電子企業(yè)的工廠。如果新冠疫情在龜尾市出現(xiàn)擴散，將會極大危及韓國電子制造業(yè)。
韓國“淪陷”，存儲芯片或暴漲
韓國“淪陷”，無疑對全球電子產(chǎn)業(yè)影響巨大。其中，韓國的三星和SK海力士在2017年占據(jù)全球半導(dǎo)體市場的74%以上，無線通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)和顯示器產(chǎn)業(yè)也是其全球龍頭企業(yè)。就拿手機來講，三星OLED屏幕，三星芯片制造和代工，還有內(nèi)存，一旦減產(chǎn)，勢必對正常的產(chǎn)業(yè)鏈形成巨大挑戰(zhàn)。先不說第三季度發(fā)布的iPhone12，就算接下來的三星S20系列、國產(chǎn)其他旗艦機型，都將受到產(chǎn)能影響。
對中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的影響不可忽視
日韓與中國貿(mào)易緊密主要體現(xiàn)在：
1、中國是日本和韓國的第一大進口國；
2、日韓也是主要的中間品出口國，中國對日韓中間商品的依賴度較高；
3、從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，日韓與中國在貿(mào)易領(lǐng)域上中下游互相依托，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈不可忽視的一環(huán)。若疫情進一步升級，日韓作為中國重要的貿(mào)易伙伴，企業(yè)停工、物流停運、出口減少將直接沖擊我國上中下游的供應(yīng)端，其影響不可忽視。
