德魯里國際集團（Drewry）的最新數據顯示，從鹿特丹到上海的海運現貨價格過去一周上漲了24%，達到786美元/TEU，較去年同期上漲了45%。這是因為航運公司優(yōu)先調整空集裝箱的位置，為中國的出口需求做準備。

　　根據Drewry評估的世界集裝箱指數上周五的數據，由于冠狀病毒的爆發(fā)，Drewry的綜合世界集裝箱指數將東西方主要集裝箱貿易相結合，自2月第一周以來一直保持總體下降趨勢。世界其他地方，綜合指數上周也下降了3.5％，盡管與2019年同期相比上升了3.1％。

　　雖然上周大多數交易的價格波動幅度都在個位數，但從鹿特丹到上海的現貨利率飆升了24%，達到786美元/TEU，較上年同期上漲了45%。這種巨大的增長是回購優(yōu)先化的結果。然而，從上海到洛杉磯的貨運價格下降了10%，平均每40英尺箱的運費降至1327美元。

　　德魯里指出，與此同時，大西洋兩岸的運價“似乎沒有任何重大變化，一直保持穩(wěn)定”。

　　德魯里表示，在疫情得到控制之前，預計利率不會大幅上升。