近日，號(hào)稱中國(guó)最大的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)在廣東惠陽(yáng)開(kāi)始投入使用。該倉(cāng)庫(kù)由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)打造，擁有機(jī)器人上百臺(tái)，它們相互之間既協(xié)同合作又要獨(dú)立運(yùn)行。

　　當(dāng)消費(fèi)者下單之后，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的機(jī)器人會(huì)接到指令。然后它們自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，并將貨架拉到揀貨員面前，由揀貨員將消費(fèi)者購(gòu)買的物品放置在購(gòu)物箱內(nèi)，隨后進(jìn)行打包配送。

　　每一臺(tái)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)500斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在相當(dāng)于每個(gè)貨架的四個(gè)面都能存儲(chǔ)商品，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量大大提升。

　　而機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數(shù)量則比傳統(tǒng)揀貨員多了至少三倍。

　　一位在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作過(guò)的揀貨員表示，行業(yè)內(nèi)揀貨員都是計(jì)件制，揀貨越多收入越高，因而不少年輕人都會(huì)盡量多跑步多揀貨。他曾經(jīng)最多的時(shí)候一天要走六七萬(wàn)步。

　　現(xiàn)在，機(jī)器人代替揀貨員的跑步工作。揀貨員只需要在揀貨臺(tái)揀貨，一天下來(lái)，步數(shù)只在2000步左右。

　　也有人在智能倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)做過(guò)測(cè)試，在7個(gè)半小時(shí)的工作時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)倉(cāng)的揀貨員揀貨1500件，要走27924步。而智能倉(cāng)內(nèi)的揀貨員揀貨已達(dá)3000件，卻僅走了2563步。

　　這樣看來(lái)，機(jī)器人的投入使用，不僅減少了揀貨員的體力支出，還大大提升了工資效率。

　　這背后，與一套精密的機(jī)器算法不無(wú)關(guān)系。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源介紹說(shuō)，幾十臺(tái)和上百臺(tái)機(jī)器人在一起的難度是不一樣的，更多的機(jī)器人意味著分配任務(wù)難度大增加。

　　“因?yàn)橐侠淼貙⒚總€(gè)任務(wù)分配給對(duì)應(yīng)的機(jī)器人，從而實(shí)現(xiàn)整體任務(wù)完成效率的最優(yōu)，還要防止機(jī)器人之間可能的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機(jī)器人擁堵、死鎖等。”胡浩源說(shuō)，“在智慧倉(cāng)內(nèi)，貨架的位置會(huì)根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)調(diào)整，調(diào)動(dòng)機(jī)器人時(shí)也是就近調(diào)配，最大程度上保證了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的運(yùn)作效率。”

　　目前，這已代表著中國(guó)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)的最高水平。菜鳥(niǎo)方面表示，接下來(lái)會(huì)在更多倉(cāng)庫(kù)內(nèi)復(fù)制這一模式，讓更多人可以享受到機(jī)器人帶來(lái)的高效。