操作流程
一、審單
收到定艙委托書(S/O)后,審查:有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預(yù)付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER,如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL( port of loading)、卸貨港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注(之前與客人溝通時:注意尺碼,載重)
二、定艙
OP定艙:填寫本公司交接單,向船東要確認(KHL、OOCL除外)EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM)。2張
三、排載:
1、OP制作排載單(2-9聯(lián)),連同船東確認(1張),提箱確認,第二聯(lián)上蓋定艙章,找出貨主代碼,拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載,外代留下二聯(lián)和一張CFM(長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下),NORASIA多收走第9聯(lián),EG須多附一張排載聯(lián),然后在5.6.7.8上蓋排載章,退回,連同9聯(lián)一起帶回。
2、若付費方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財務(wù)科開出運費催繳書(月結(jié))或預(yù)結(jié)發(fā)票的購付匯聯(lián)(美金用)。若因為船超載不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注:貨代代碼錯誤(改單時打疏忽)?,箱主代碼錯誤,船代不予排載。
四、確定場地、拖裝計劃
1、場、拖裝的概念
1)、場裝:客戶將貨物送到指定堆場裝箱;
2)、拖裝:拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。
2、拖裝:
1)、一張船東確認、一張裝箱單、5聯(lián),六附給拖車公司(一般放到聯(lián)檢中心)讓其去打印設(shè)備交接單,若時間急進,外勤送去。(六附應(yīng)寫明時間、地點、聯(lián)系人、電話),若是臨時計劃或拖車緊張時,應(yīng)先與車隊確認能否安排,若無具體計劃,先給單證,具體計劃待補,若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。
2)、外勤將封簽,裝箱單(箱號及封簽號空白)一張送往拖車公司。注:凍柜要二張裝箱單,要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。
3)、若來不及排載需借柜的,先與船東聯(lián)系借柜,由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點,若空車頭回來,應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況,如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。
4)、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨,要認真核對,必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯(lián)。
3、場裝:
1)、確定要走貨,及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費
2)、輕拋貨的場裝,務(wù)必要先吊柜,否則要進倉,產(chǎn)生費用
3)、貨主將貨物運至堆場應(yīng)先將柜子吊好,柜號應(yīng)與船東確認,貨到蓋進場,并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。
4)、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場:首先將貨進庫,待排載完再裝柜(如做SGS都是入庫擇時再裝),或者能確定裝貨,借柜。
五、打印設(shè)備交接單
1、設(shè)備交接單的概念:
作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱,重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
2、根據(jù)裝貨方式的不同,由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單
1)、場裝:由堆場派人辦理;
2)、拖裝:由拖車公司派人辦理。
3)、單證:排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認
3、司機根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜,提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。