近日,Alphaliner在展望集裝箱船租賃市場(chǎng)前景時(shí)說:“價(jià)格無上限!”
現(xiàn)在,沒有人懷疑今年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)將持續(xù)火爆,甚至持續(xù)的時(shí)間比預(yù)想的還要長。
班輪公司當(dāng)前最迫切的需求是,哪里還有船?這直接帶動(dòng)了集裝箱船租賃市場(chǎng)的火熱。
數(shù)據(jù)顯示,目前的集裝箱船租賃價(jià)格,已經(jīng)達(dá)到16年來的最高水平。甚至有船舶經(jīng)紀(jì)人驚呼:“集裝箱船租賃市場(chǎng)簡直是瘋了!”
該機(jī)構(gòu)表示,目前強(qiáng)勁的市場(chǎng)沒有結(jié)束的跡象,運(yùn)力供應(yīng)緊張的情況,在中短期內(nèi)也不會(huì)緩和,各種規(guī)模的運(yùn)力需求都十分強(qiáng)勁,集裝箱船租金價(jià)格持續(xù)大幅上漲。
根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì),以星航運(yùn)日前租下一艘9034TEU型船,租期為5年,據(jù)稱,日租金高達(dá)5萬美元。以星航運(yùn)還同時(shí)租賃了兩艘8586TEU型船,但未透露租金價(jià)格。
美森輪船則在近期以日租金4.1萬美元,租賃了一艘4308TEU型船,租期為28-30個(gè)月,用于中美貿(mào)易。 Alphaliner表示,這是該船型在當(dāng)前的最高租金,同時(shí)也創(chuàng)下了2005年以來的租金紀(jì)錄。
此外,達(dá)飛剛剛租下了5艘4294TEU-5089TEU型船,日租金也高達(dá)3.7萬-3.8萬美元,租期為24個(gè)月。
此前,馬士基以日租金3.5萬美元,租賃了3艘老式巴拿馬型集裝箱船,分別為"Northern Priority"輪、"Northern Promotion "輪和 "Northern Precision "輪,租期為24至27個(gè)月。
Alphaliner分析說:“至少在今年夏天之前,班輪公司都將繼續(xù)努力尋找可用運(yùn)力。他們別無選擇,只能接受船東提出的高租金?!?/p>
值得關(guān)注的是,除了租金價(jià)格處于高位,班輪公司在租賃時(shí)間方面,也傾向于更長的租期。
這表明班輪公司對(duì)市場(chǎng)前景充滿信心,從另一個(gè)角度看,當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)暴漲,在這一刺激下,租賃船舶的高租金也可以通過更高的利潤抵消。
Jefferies分析師就表示,更高的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了更高的租船費(fèi)用,雖然所有的成本都在上漲,但運(yùn)費(fèi)上漲得更多。投資者對(duì)收益率有很高的敏感性,當(dāng)前收入增長遠(yuǎn)高于成本增長。