真人强弙120分钟,大香伊蕉人国产口爆吞精,欧美激情一区二区三区在线视频,日韩精品免费一区二区夜夜嗨,国产免费久久久久久精品,国产一区二区精品久久,60分钟电影免费观看,国产精品久久av免费观看

風(fēng)向已變!近600艘船舶等待泊位,跨太平洋航線集裝箱運價卻大跌1/4!

發(fā)布于 2021.11.17    長帆國際物流

根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺最新報告,由于各大洲港口擁堵、惡劣天氣或船舶問題面臨運營中斷,全球主要承運人有595艘船舶停泊在港口外等待泊位。

 

不過好消息是,即期費率普遍已見頂,預(yù)計未來幾周東西航線費率將趨于穩(wěn)定。據(jù) Freightos 波羅的海指數(shù)顯示,最近幾天東行跨太平洋集裝箱平均運價下降了四分之一。

 

 



?三大聯(lián)盟未來四周取消34個航次!

 

德魯里12日的最新報告,在跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線的546個航次中,第46周至49周期間宣布取消的航次已達50個,取消率為9%。

 

根據(jù)德魯里上期數(shù)據(jù),在此期間,76%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線中。

 

在接下來的4周內(nèi),THE聯(lián)盟宣布取消24航次,其次是2M和海洋聯(lián)盟,分別宣布取消6個和4個航次。

很明顯,全球供應(yīng)鏈危機不會在短期內(nèi)自行解決。港口擁堵是一種全球現(xiàn)象,導(dǎo)致船期嚴(yán)重延誤,并迫使承運人跳港。

 

 




?跨太平洋航線運價指數(shù)出現(xiàn)2年來最大跌幅

 

據(jù) Freightos 波羅的海指數(shù)顯示,最近幾天東行跨太平洋集裝箱平均運價下降了四分之一。

 

112日至 11 8 日,僅一周的時間,從中國到美國西海岸的集裝箱運費下降了4,806 美元,占112日價格的26%,落至每 FEU13,924 美元。

 

從中國到美國東海岸的平均運價則下降了 20% ,至每 FEU15,865 美元,均為從中國到美國的集裝箱運價兩年來的最大跌幅。

 

shifl.com的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,上一次出現(xiàn)這一水平還在今年的7月中旬,那時候大量的托運人都在準(zhǔn)備為圣誕節(jié)囤貨。

 

根據(jù)Freightos的說法,當(dāng)時由于美國消費者在商品上的支出增加,7 月份的最后兩周運價上漲了 70%,是過去 18 個月以來的最大漲幅。

 

Freightos 研究主管 Judah Levine 表示:高額附加費是今年7月價格飆升的主要因素,但是自今年6月以來,開始有報道稱,許多跨太平洋航班的艙位預(yù)訂可以在不支付高額附加費的情況下完成,于是需求開始上升。同時,持續(xù)的港口擁堵、低庫存也使運價保持堅挺。

 


 

?從峰值開始下跌,但運價水平仍會保持高位

 

航運新聞網(wǎng)站Splash 調(diào)查了多位航運分析師,得出結(jié)論:集裝箱現(xiàn)貨價格正在下降,在2021 年剩余的一個多月,不太可能看到任何明顯的上漲。

 

分析師們說,班輪運輸今年的利潤有望超過 1500 億美元,是之前最好成績的五倍多。然而,隨著旺季的過去,班輪公司專注于讓更多的客戶與其簽訂長期合同,集裝箱運輸現(xiàn)貨市場的價格因此進入自由落體狀態(tài)

 

德魯里的Simon Heaney表示:我們認為現(xiàn)貨運價可能會在今年余下的時間里繼續(xù)下滑,但它們?nèi)栽诟呶?,所以明年的合同價格仍然不會很低。

 

Peter Sand說:全球平均現(xiàn)貨運價現(xiàn)在已經(jīng)從峰值開始下跌,除非有另一個黑天鵝事件發(fā)生,否則不會發(fā)生轉(zhuǎn)變。

 

一家貨代公司的創(chuàng)始人評論說:假日購物熱潮似乎已經(jīng)結(jié)束,已經(jīng)訂購的貨物都裝在美國港口外、船舶上的成千上萬個集裝箱內(nèi),現(xiàn)貨市場上的運價下降會持續(xù)到十一月結(jié)束。




文章來源,侵刪:https://mp.weixin.qq.com/s/9JbiayIIAldUlU7Zn1cvKA

圖文來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),聯(lián)系刪除
標(biāo)簽
相關(guān)推薦
0755-25916717 獲取報價
獲取報價
分公司
關(guān)于長帆
最新動態(tài)
掃碼關(guān)注長帆國際物流微信公眾號