1、什么是靠級？

　　我們知道，普通貨物航空運(yùn)價(jià)通常分為M、N、Q級，其中Q級又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級別——重量越大，費(fèi)率越便宜。

　　靠級，就是當(dāng)一批貨物根據(jù)不同重量等級的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，如果用更高一級重量計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)低于用“實(shí)際”重量計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)，就按照更高一級的最低重量及其費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)。還是不太明白？看下面的例子你就明白了。

　　2、靠級如何計(jì)算？

　　假如 +45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg……

　　我有一票貨物，實(shí)際計(jì)費(fèi)重量為98千克。則：

　　用“實(shí)際”重量（98kg）及其費(fèi)率（10元/kg）計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)=98kgx10=980元。

　　因?yàn)?8kg跟+100靠得很近，所以嘗試用“靠級”（100kg）及其費(fèi)率（9元/kg），計(jì)算得到的靠級運(yùn)費(fèi)=100kg*9=900元。

　　很明顯，“靠級”計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)900元，低于用“實(shí)際”重量及其費(fèi)率計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)980元——可見“靠級”的運(yùn)費(fèi)更便宜。因此，在航空公司允許“靠級”的情況下，這票貨物就可以“靠級”——只需要支付給航空公司900元就可以了。如果航空公司規(guī)定不允許靠級，那就沒有辦法了，只能按照“實(shí)際”重量等級計(jì)費(fèi)，支付航空公司980元。

　　3、什么時(shí)候應(yīng)該靠級？

　　在同時(shí)滿足兩個(gè)條件時(shí)，應(yīng)該靠級。第一，靠級更劃算；第二，航空公司允許靠級。兩個(gè)條件，缺一不可。

　　第一，靠級是否劃算，經(jīng)過計(jì)算和比較才知道。在航空公司允許靠級，且計(jì)費(fèi)重量比較接近更高的重量等級時(shí)，最好計(jì)算一下，萬一靠級更便宜，就靠級了。

　　第二，不是所有航空公司都接受靠級的。

　　4、靠級用英語怎么說？

　　靠級用英語怎么說呢？

　　如何跟老外用英語說清楚這個(gè)概念？

　　比如上面的例子，可以這樣說：According to +45 rate，total freight is 98kg*10=980yuan；According to +100 rate，total freight is 100kg*9=900yuan；the Airlines accept the second one，so the freight is 900yuan。當(dāng)然，這只是一種“解釋”，表達(dá)不一定準(zhǔn)確，更說不上“地道”或者“漂亮”，但這又有何妨？只要老外能明白就OK，沒必要糾結(jié)于具體的語法、表達(dá)、用語等等。