隨著北半球進(jìn)入冬季，歐美地區(qū)疫情出現(xiàn)大范圍反彈，新冠疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也面臨較大的不確定性。
目前，美西、美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)在較高水平徘徊。東南亞運(yùn)費(fèi)也在上漲。民航局叫停“客改貨”，空運(yùn)運(yùn)力緊張，去往美國(guó)的運(yùn)價(jià)上漲......
?歐美航線大面積停航跳港
國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，THE Alliance聯(lián)盟（HAPAG-LLOYD、ONE、HMM、YML）計(jì)劃在12月初停運(yùn)四分之一的亞歐航線，而Hapag-Lloyd計(jì)劃將這條航線的費(fèi)率提高70%。這家德國(guó)航運(yùn)公司12月1日起從亞洲到北歐的FAK費(fèi)率將增加2000美元至每FEU4890美元。
此外，達(dá)飛也公布了華南至美西的停航計(jì)劃。
由于港口擁堵，此前萬(wàn)海航運(yùn)表示，正在將船只從其六條亞洲-美西航線轉(zhuǎn)移到其亞洲內(nèi)部航線。
以星航運(yùn)也將亞洲-美國(guó)西海岸航線上的船只改道，并暫停其至洛杉磯的加急服務(wù)掛靠至少七周。
日前，圈內(nèi)有貨代朋友表示，“美國(guó)航線大面積停航，預(yù)計(jì)12月海運(yùn)費(fèi)即將上漲，艙位緊張。近期有出貨計(jì)劃，建議提前安排。”
馬士基在24日發(fā)布的最新市場(chǎng)資訊報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)12月的總體需求依舊強(qiáng)勁。北美港口擁堵情況最近有所惡化，洛杉磯/長(zhǎng)灘/西雅圖的船舶等待時(shí)間增加到21天。港口擁堵仍將導(dǎo)致航次空班和運(yùn)力短缺。
在對(duì)2022年第一季度的海運(yùn)運(yùn)力和箱況展望中，馬士基指出：由于港口擁堵和船期延誤造成運(yùn)力減少，我們預(yù)計(jì)整個(gè)農(nóng)歷春節(jié)期間艙位仍十分緊張。
春節(jié)前，部分地區(qū)仍將出現(xiàn)集裝箱短缺問(wèn)題，但集裝箱整體情況較前幾個(gè)月有明顯改善。
?東南亞運(yùn)費(fèi)飆升
近期，東南亞幾個(gè)港口接連出現(xiàn)了塞港情況，而且船期混亂，船公司無(wú)理由延期等現(xiàn)象加劇。此外，有船公司也發(fā)布了東南亞航線漲價(jià)通知。
馬來(lái)西亞雪蘭莪貨運(yùn)及物流報(bào)關(guān)行協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拿督謝漢廷表示，許多國(guó)家落實(shí)封鎖措施，沖擊經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，導(dǎo)致不少船期取消或“空航”情況出現(xiàn)。
尤其中國(guó)貨船船期減少，加劇貨柜供不應(yīng)求問(wèn)題，如今幾乎全球所有港口，尤其中轉(zhuǎn)樞紐港口的停泊和卸貨等待時(shí)間變長(zhǎng)。
謝漢廷表示，盡管預(yù)料運(yùn)費(fèi)或會(huì)在明年3月至4月下調(diào)，但相信不會(huì)馬上下調(diào)至疫情前的水平，屆時(shí)多數(shù)進(jìn)口貨，包括食品將漲價(jià)，恐怕高額成本將轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。
?民航局叫停“客改貨”，美線空運(yùn)價(jià)格上漲
日前，民航局召開(kāi)了“客改貨”航班運(yùn)行宣貫會(huì)，規(guī)范“客改貨”航班客艙載貨標(biāo)準(zhǔn)，要求客艙禁止載運(yùn)非防疫物品。
自2022年1月1日起，僅允許在客艙內(nèi)裝載防疫相關(guān)物品，具體由承運(yùn)人建立貨物的白名單制度，明確可載運(yùn)的防疫物資品名。
同時(shí)，新規(guī)定還要求不能再拆除客艙座椅增加載貨空間，已經(jīng)拆除或正在進(jìn)行改裝項(xiàng)目的航司，應(yīng)按原構(gòu)型恢復(fù)。
境外航司暫未收到上述通知，但國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航班大概率會(huì)受影響。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示新規(guī)將進(jìn)一步加劇當(dāng)前航空運(yùn)力緊張局面。
根據(jù)TAC指數(shù)，進(jìn)入美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格正在上漲，過(guò)去一周從上海出發(fā)的運(yùn)費(fèi)上漲了14%以上。根據(jù)該指數(shù)，從上海到北美的運(yùn)費(fèi)為每公斤13.62美元，而在香港以外的運(yùn)費(fèi)上漲了4.4%，至每公斤12.09美元。
一家歐洲貨運(yùn)公司表示，航空公司正通過(guò)歐洲將亞洲貨物運(yùn)往北美。“可能是由于跨太平洋的擁堵，航空公司正在將亞洲貨物通過(guò)歐洲改道至美國(guó)，目前歐美的費(fèi)率似乎極高。”
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