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春節(jié)臨近,美西航線即期運(yùn)價(jià)飆升!

發(fā)布于 2022.01.24    長(zhǎng)帆國(guó)際物流

疫情惡化以及集疏運(yùn)體系效能低下,導(dǎo)致美國(guó)港口擁堵和集裝箱滯壓、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)不暢的矛盾突出。在21日春節(jié)假期之前,最近一周至美西、美東航線的船舶平均艙位利用率基本保持滿載,節(jié)前航次的優(yōu)先運(yùn)輸市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,優(yōu)先運(yùn)輸價(jià)格也隨之上升,至美西的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)更是大幅上漲。

 

德魯里(Drewry)WCI指數(shù)顯示亞洲至美國(guó)西海岸運(yùn)價(jià)上漲5%11197美元/FEU,而波羅的海指數(shù)(FBX)至美西運(yùn)費(fèi)上漲3.5%15145美元/FEU。

 

對(duì)于美國(guó)東海岸,現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)指數(shù)的消息喜憂參半,德魯里WCI上周上漲2%13987美元/FEU,而波羅的海FBX下跌2.5%17023美元/FEU。美國(guó)和加拿大西海岸港口貨輪等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題依然嚴(yán)峻,春節(jié)前貨物堆積如山。受新冠病毒奧密克戎變種影響,港口工人數(shù)量減少。由于擁堵嚴(yán)重,海運(yùn)承運(yùn)商仍在設(shè)法將內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)貨物改道太平洋海岸西南樞紐,而不是就地運(yùn)輸。

 

急件待運(yùn)或庫(kù)存耗竭急于補(bǔ)充的托運(yùn)人愿意支付優(yōu)先運(yùn)輸價(jià)格以獲取寶貴艙位,但預(yù)計(jì)春節(jié)后情況將有所好轉(zhuǎn)。馬士基在一份客戶咨詢報(bào)告中表示,在春節(jié)假期期間,可能會(huì)有足夠的勞動(dòng)力維持生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),因此不會(huì)在春節(jié)后立即減少服務(wù)。該公司表示:相反,我們將在假期后的淡季保持常規(guī)活動(dòng)水平,以解決一些最顯著的船期可靠性問(wèn)題。

 

此外,根據(jù)WCIFBX的數(shù)據(jù),最近一周從亞洲到北歐的即期運(yùn)價(jià)基本持平,分別為14053美元/FEU14578美元/FEU,盡管XenetaXSI指數(shù)至北歐運(yùn)價(jià)下跌了4%14525美元/FEU。馬士基(Maersk)和其它航運(yùn)公司決定將中小型托運(yùn)人排除在合同協(xié)議之外,這導(dǎo)致其它航運(yùn)公司提高了對(duì)該行業(yè)的短期費(fèi)率。

 

航運(yùn)公司知道我們沒(méi)有太多其他選擇,因此正在利用這一優(yōu)勢(shì)。一位總部位于英國(guó)的貨運(yùn)代理表示。許多貨運(yùn)代理和NVOCC表達(dá)了他們的擔(dān)憂和對(duì)承運(yùn)人策略的厭惡。據(jù)有關(guān)消息透漏,似乎有幾家航運(yùn)公司正在直接聯(lián)系貨代客戶,提供比他們以前給貨代的價(jià)格更低的價(jià)格,以確保他們的業(yè)務(wù)和減少代理。

 


但是,當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題并且貨物順延下一航次(rolled)時(shí),托運(yùn)人別無(wú)選擇,并且受下一航次承運(yùn)人費(fèi)率或附加費(fèi)的支配。一位無(wú)船承運(yùn)人的首席執(zhí)行官表示:坦率地說(shuō),我對(duì)我們已經(jīng)合作了10年或更長(zhǎng)時(shí)間的航運(yùn)公司的卑鄙伎倆感到厭惡。

 

亞洲的出口費(fèi)率在大多數(shù)航線上都保持在較高水平,寧波集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(NCFI)每周評(píng)論顯示,21條航線中有9條航線的出口費(fèi)率呈上升趨勢(shì),而其他12條航線的出口費(fèi)率僅略有下降,這表明托運(yùn)人對(duì)運(yùn)價(jià)調(diào)整的任何希望還有很長(zhǎng)的路要走。即使在北大西洋西行等二級(jí)貿(mào)易航線中,從北歐到美國(guó)東海岸的費(fèi)率也沒(méi)有回落至一年前水平的跡象。

 

北大西洋集裝箱運(yùn)價(jià)飆升的背景是,去年同一周,從利物浦到紐約的集裝箱貨價(jià)約為每40英尺1800美元,而今天同一箱貨價(jià)的平均貨價(jià)約為6900美元??紤]到北大西洋運(yùn)價(jià)的飆升,在去年的同一周,從利物浦到紐約的即期運(yùn)價(jià)大致在1800美元/FEU左右——如今同一箱子的平均即期運(yùn)價(jià)約為6900美元。

 

 

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