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重磅!確認(rèn)!馬士基、MSC相繼宣布暫停所有俄羅斯業(yè)務(wù)預(yù)訂!

發(fā)布于 2022.03.02    長帆國際物流

?馬士基、地中海相繼宣布
暫停往返俄羅斯所有業(yè)務(wù)預(yù)訂

 

31日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布公告,由于對俄烏危機(jī)不斷升級擔(dān)憂。馬士基正密切關(guān)注不斷變化的局勢及各國政府對俄羅斯實施新制裁。鑒于此需要建立和修改現(xiàn)有的接受和處理預(yù)訂的流程。

 

目前馬士基已注意到事件對全球供應(yīng)鏈的影響,例如貨物在各中轉(zhuǎn)樞紐的延誤和扣留——總體上造成不可預(yù)測的運(yùn)營影響。由于其業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和安全性已經(jīng)受到制裁的直接和間接影響,除食品、醫(yī)療和人道主義用品外,馬士基將暫停海運(yùn)、空運(yùn)和洲際鐵路往返俄羅斯的新預(yù)訂。即日起(31)執(zhí)行,覆蓋所有俄羅斯門戶港口。隨著計劃的推進(jìn),馬士基將在未來幾天公布更多細(xì)節(jié)。

 

為盡量減少供應(yīng)鏈中斷,并且不會加劇全球港口和倉庫的擁堵。對于在宣布暫停之前已經(jīng)在運(yùn)和預(yù)訂的貨物,馬士基將盡最大努力將其運(yùn)送到預(yù)定目的地。

然而,由于荷蘭、比利時和德國等國扣留了前往俄羅斯的船只,因此預(yù)計會出現(xiàn)重大延誤。(據(jù)報道,部署在鹿特丹-圣彼得堡支線航線的集裝箱船“VAYENGA MAERSK”號自226日從圣彼得堡抵達(dá)后被拒絕進(jìn)入鹿特丹港,一直停泊在鹿特丹外錨地)對運(yùn)往俄羅斯的出口和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的檢查與執(zhí)行程序有關(guān),以遵守不同司法管轄區(qū)最近實施的制裁和出口管制。

 

馬士基團(tuán)隊一直與當(dāng)?shù)睾jP(guān)和港口當(dāng)局保持聯(lián)系,以加快所有不受制裁和出口管制影響的貨物的放行,優(yōu)先考慮食品、藥品、衛(wèi)生和個人護(hù)理等人道主義物品。預(yù)計這些延誤將對整個區(qū)域海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生連鎖反應(yīng),導(dǎo)致進(jìn)一步的延誤和擁堵。


馬士基表示由于完全遵守法律法規(guī)及其政策,其不能從任何受制裁的俄羅斯銀行或任何其他受制裁方收取或支付款項。

 



?MSC暫停所有往返俄羅斯貨物預(yù)訂

 

31日, MSC地中海航運(yùn)發(fā)布公告稱,31日起立即暫停所有往返俄羅斯貨物DE 預(yù)訂,包括波羅的海、黑海和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。不過MSC將繼續(xù)接受并篩選運(yùn)送食品、醫(yī)療設(shè)備和人道主義物品等必需品的預(yù)訂。
MSC表示在俄烏沖突后,一直密切關(guān)注各國政府關(guān)于新制裁的建議,并一直在完全遵守適用于俄羅斯的國際制裁措施的情況下運(yùn)營往返俄羅斯的航運(yùn)和內(nèi)陸服務(wù)。

 

在俄烏沖突的第一天,也就是上周四,赫伯羅特成為第一個發(fā)布暫停俄羅斯預(yù)訂的船公司,28ONE也宣布了暫停預(yù)訂。目前包括Seko logistics在內(nèi)的其他物流公司也已停止接受俄羅斯訂單,UPS聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞(FedEx)也已暫停向俄羅斯發(fā)貨業(yè)務(wù)。DHL仍在觀望。DSV、德鐵信可等貨代巨頭已暫停烏克蘭業(yè)務(wù),俄羅斯業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。



?英國禁止俄羅斯船只靠港
美國引航員:拒絕登上進(jìn)港俄羅斯船只 

 

俄羅斯衛(wèi)星通訊社當(dāng)?shù)貢r間228日消息稱,英國禁止俄羅斯船只在其港口???。英國交通部長呼吁英國所有港口拒絕進(jìn)入任何“懸掛俄羅斯國旗、注冊、擁有、控制、包租或運(yùn)營的船只”。英國交通大臣格蘭特·沙普斯在一封信中稱,“海事部門對國際貿(mào)易至關(guān)重要,我們必須在限制俄羅斯經(jīng)濟(jì)利益、讓俄羅斯政府承擔(dān)責(zé)任方面發(fā)揮作用。”

 

據(jù)報道,美國一個主要港口的高級引航員當(dāng)?shù)貢r間228日告訴當(dāng)局,他拒絕登上任何進(jìn)入港口的懸掛俄羅斯國旗的船只。在專門提供給當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局的一封電子郵件中,該引航員要求美國西海岸港務(wù)局官員通知他是否有任何懸掛俄羅斯國旗的船只要求進(jìn)入港口。據(jù)悉,如果該引航員的請求獲得批準(zhǔn),可能會對日益擁擠的美國港口以及俄羅斯的航運(yùn)利益造成更大的壓力。

 

“不登上俄羅斯船只的決定必須得到州政府或聯(lián)邦政府的批準(zhǔn),”西海岸另一個大型港口董事會的一名高管表示?!拔覀儠芙^引航一些受制裁的船只,但是我們不能追蹤船只的所有權(quán),因此是否能夠引航的命令必須來自政府官員?!?/font>

 

根據(jù)船舶AIS跟蹤服務(wù)商Fleetmon的說法,目前在美國港口附近沒有懸掛俄羅斯國旗的船只。目前尚不清楚有多少艘俄羅斯擁有、控制、租用或運(yùn)營的船只在美國水域。

 

 

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