1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失?，F(xiàn)在要進(jìn)行國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)?，一般在投了保險(xiǎn)之后，被保險(xiǎn)人為謀取利益會(huì)有故意騙保的行為，在陸上貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，故意或過失造成的貨物損失，那么相應(yīng)的損失就會(huì)被拒賠。

　　2、屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。發(fā)貨人雖然不直接參與運(yùn)輸，但要是交易的貨物本身有問題，或是商品包裝出現(xiàn)問題的，那么在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要出現(xiàn)問題了，那么國(guó)際貨物保險(xiǎn)公司也是可以拒絕賠償?shù)摹?/font>

　　3、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。關(guān)于貨物本身的情況，關(guān)鍵還在發(fā)貨人身上，或是由于收貨人的時(shí)間安排，導(dǎo)致一些有保質(zhì)期的物品出現(xiàn)不良情況。而商品自身出現(xiàn)的問題，基本上是不關(guān)貨物保險(xiǎn)公司的事了。

　　4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用。其實(shí)，要是路途較遠(yuǎn)的話，這點(diǎn)貨物損失是該預(yù)計(jì)到的了，而國(guó)際貨物保險(xiǎn)公司只是負(fù)責(zé)運(yùn)輸，因此這種情況下也是可以拒絕賠償?shù)摹?/font>

    5、陸上貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。在運(yùn)輸之前，一般會(huì)先承運(yùn)人和托運(yùn)人簽個(gè)運(yùn)輸合同，里面關(guān)于什么樣的在途損失，都可能已經(jīng)有事先約定，而事先說好誰賠的事，那么不在責(zé)任范圍內(nèi)的，貨物保險(xiǎn)公司自然可以拒絕賠償。