01什么是體積重？

體積重也被稱為拋重。

因貨車、飛機(jī)和輪船的容積與艙位有限，一些貨物的體積過(guò)大，會(huì)占據(jù)大量的艙位和空間，于是單用秤稱得的重量很難反映出貨物的真實(shí)運(yùn)輸成本。

所以不論國(guó)內(nèi)運(yùn)輸還是國(guó)際運(yùn)輸，都引入了體積重的概念，通過(guò)貨物的長(zhǎng)寬高和體積系數(shù)，將體積換算成重量，即為體積重；用秤稱得的重量則叫做秤上重量或?qū)嶋H重量。

秤上重量小于體積重的貨物叫做拋貨。拋貨以體積重（拋重）作為計(jì)費(fèi)重量。

02體積重是如何計(jì)算的？

體積重的計(jì)算方式其實(shí)很簡(jiǎn)單——包裹的長(zhǎng)*寬*高（cm）/體積重系數(shù)（拋比）

劃重點(diǎn)：這里的長(zhǎng)寬高不是大家沿著紙箱6個(gè)面接縫處測(cè)量的長(zhǎng)度，而是包裹在長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向上的最大長(zhǎng)度。

對(duì)一些形狀不規(guī)則的包裹，大家可能比較容易理解；而對(duì)一些用標(biāo)準(zhǔn)紙箱打包的包裹，有時(shí)長(zhǎng)寬高也會(huì)超過(guò)紙箱的官方尺寸，這又是為什么呢？

這是因?yàn)?/font>有時(shí)包裹會(huì)填塞得太滿，以致某個(gè)方向突出來(lái)，于是測(cè)出的長(zhǎng)寬高就會(huì)比紙箱的官方尺寸大一些了。

極運(yùn)所應(yīng)用的體積重計(jì)算公式為行業(yè)中常用的公式之一：體積重（kg）=包裹的長(zhǎng)*寬*高（cm）/5000

03如何估算自己包裹的體積重？

如果不是自己親手打包測(cè)量，或確切地知道所使用的紙箱尺寸，體積重通常很難事先預(yù)估。

極運(yùn)會(huì)為每一個(gè)入庫(kù)的包裹測(cè)量長(zhǎng)、寬、高，用戶可通過(guò)會(huì)員中心>在倉(cāng)包裹查看。

當(dāng)用戶填寫國(guó)際運(yùn)單發(fā)貨出倉(cāng)時(shí)，極運(yùn)會(huì)根據(jù)拆包裹合箱情況，再次進(jìn)行測(cè)量。