物流類型

一、按運(yùn)輸方式分類

方式1：空運(yùn)/航運(yùn)

航空運(yùn)輸，通過飛機(jī)（貨機(jī)、客機(jī)）裝載貨物。

價(jià)格：?????

時(shí)效：?????

承載力：??

航空限制多，對(duì)貨物的屬性和體積等有比較高的要求；

小Tips：國(guó)內(nèi)比較大的機(jī)場(chǎng)：華東上海浦東機(jī)場(chǎng)（普貨）、華南香港機(jī)場(chǎng)（敏感貨）

方式2：鐵路

鐵路運(yùn)輸，通過鐵路列車裝在貨物

價(jià)格：???

時(shí)效：???

承載力：???

由于是陸運(yùn)，相對(duì)來說對(duì)貨物的要求會(huì)比空運(yùn)松一些，也存在限制；

小Tips：歐洲鐵路較發(fā)達(dá)，所以鐵路運(yùn)輸大多適用于歐洲

方式3：海運(yùn)

海路運(yùn)輸：海運(yùn)，輪船裝載貨物。

價(jià)格：??

海運(yùn)成本最低，價(jià)格穩(wěn)定；

時(shí)效：??

海運(yùn)時(shí)效相對(duì)是最慢的；

承載力：???

海洋運(yùn)輸，對(duì)重貨、超長(zhǎng)貨比較友好。

二、按承運(yùn)商分類

專線

一般是物流貨運(yùn)公司會(huì)使用的，清關(guān)方式一般是商業(yè)清關(guān)，特點(diǎn)是大包清關(guān)，時(shí)效較快，需提前預(yù)付關(guān)稅，即完稅后交貨（DDP），價(jià)格比郵政類的渠道貴，一般是去主要的國(guó)家，過偏遠(yuǎn)的國(guó)家一般沒有專線。

郵政

一般是交付給中國(guó)郵政或者外國(guó)郵政運(yùn)輸?shù)奈锪?，郵政類的物流，清關(guān)方式一般是郵政清關(guān)，特點(diǎn)是單票清關(guān)，時(shí)效較長(zhǎng)，由收件人支付清關(guān)時(shí)發(fā)生的稅費(fèi)，也就是未完稅交貨（DDU），價(jià)格一般比較便宜，可以到的國(guó)家也比較多。

商業(yè)快遞

 一般是指DHL、Fedex和UPS三大國(guó)際商業(yè)快遞，特點(diǎn)是時(shí)效快，可到國(guó)家多，價(jià)格貴。

物流限制因素

物流限制因素1：尺寸

由于貨物的最終發(fā)出要裝箱，所以會(huì)對(duì)包裹的尺寸有限制。

郵政類：三邊之和小于90CM

專線類：最大尺寸60CM*40CM*35CM

物流限制因素2：屬性

不是所有的產(chǎn)品都能發(fā)出，物流會(huì)對(duì)產(chǎn)品的屬性有一定的要求。系統(tǒng)目前設(shè)置了各種屬性，通過SKU的屬性標(biāo)識(shí)和物流的屬性限制，使特殊的產(chǎn)品走特殊的物流。

普貨： 普通的貨物，非電、非膏體、非液體、非金屬等特殊物質(zhì)，對(duì)航空飛行和人身不會(huì)產(chǎn)生任何危險(xiǎn)影響的產(chǎn)品。

內(nèi)置電池： 帶電的產(chǎn)品，產(chǎn)品內(nèi)帶鋰電池等電池類的物品，但是有可以專門置放電池的凹槽。（注意：把電池放入普通容器≠內(nèi)置電池）

敏感貨： 液體、粉末、膏狀、含磁、刀具等，非普貨非帶電的產(chǎn)品。

危險(xiǎn)品： 威脅航空飛行安全的物品，指在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)，如打火機(jī)、煙花炸藥等。

航空禁運(yùn)品： 航空條例明確禁止運(yùn)輸?shù)?，比如植物、土壤、毒品、軍火等?/font>

槍狀、攻擊性武器不可發(fā)！

物流限制因素3：材積、體積

關(guān)于拋貨： 就是泡貨、輕貨。因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸多按重量計(jì)費(fèi)，拋貨重量小且占用空間多，會(huì)使總體的運(yùn)輸重量變低，盈利變少，所以大多物流公司都不愿意無償接收拋貨。如接收就會(huì)計(jì)拋，即按體積重計(jì)費(fèi)。

體積重的計(jì)算公式：長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM/計(jì)拋系數(shù)

計(jì)拋系數(shù)：不同的物流服務(wù)商，計(jì)拋系數(shù)也不一樣；一般是五千、六千、八千不等

拋貨的判定公式：

體積重>實(shí)際重（kg）——拋貨

體積重<實(shí)際重(kg)——非拋貨