電池在國際運(yùn)輸由于容易產(chǎn)生易燃?xì)怏w，運(yùn)輸途中可能會(huì)被點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)，對運(yùn)輸主體帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。因此電池及電池類物品，會(huì)被列為危險(xiǎn)品。但實(shí)際上我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)不少國際快遞，可以郵寄電池以及電池物品，這是為什么呢？國際快遞可以郵寄電池類物品，主要取決于風(fēng)險(xiǎn)控制以及其他多方面的原因。

　　一、運(yùn)輸工具

　　在國際運(yùn)輸中，很多快遞公司與航空公司合作的航班是客機(jī)航班，就是上門乘坐乘客，下面存放貨物這種。這種方式的優(yōu)勢在于，航班資源最大化利用，航空公司可掙更多的錢，快遞公司能夠以較低的價(jià)格拿到倉位運(yùn)輸貨物。不過這種運(yùn)輸方式會(huì)有很多的限制，安全性就是其中的限制之一。由于飛機(jī)有大量乘客，為保證乘客的安全，對運(yùn)輸環(huán)境的要求比較苛刻。所以，這類航班運(yùn)輸?shù)呢浳铮粌H不能寄電池物品，一些帶電、帶磁、液體等物品，也禁止運(yùn)輸。

　　貨機(jī)航班專門運(yùn)輸貨物，能夠承接較重、較大的貨物，并且承運(yùn)物品的種類也較為豐富，不僅可承接內(nèi)置電池、配套電池物品，大多數(shù)還可以承接液體、膏體等化妝品。所以，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多國際快遞，還是可以郵寄帶電物品的。

　　不過，貨機(jī)航班也無法寄運(yùn)純電池、大功率電池類物品。純電池、大功率電池屬于真正的危險(xiǎn)品，只有危險(xiǎn)品航班才能運(yùn)輸這類物品。何為危險(xiǎn)品航班？DG航班便是國際運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品航班，這類航班所搭載的物流渠道，便可以承接各類危險(xiǎn)品。

　　二、包裝要求

　　運(yùn)輸工具的不同，是其中的主要原因，但是還有包裝要求這個(gè)次要原因。為降低電池物品的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，國際快遞對這類物品的包裝有嚴(yán)格的要求，包括重量、數(shù)量、功率、絕緣措施等等。只有按照要求合規(guī)包裝，才能郵寄到國外。

　　三、地區(qū)政策

　　最后，還有一個(gè)原因就是地區(qū)政策。大陸這邊的安檢較為嚴(yán)格，但凡含電池的物品都拒絕通關(guān)郵寄到國外。不過香港的出口政策較為寬松，是允許電池物品運(yùn)往國外的。也因此，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)但凡可承接電池物品的物流渠道，基本都是從香港起運(yùn)飛往國外。

　　四、電池國際快遞渠道簡介

　　DHL、Fedex、UPS快遞：可承接內(nèi)置電池、配套電池等電池物品，UPS快遞可承接干電池;

　　國際專線：歐洲、北美、日韓等地區(qū)國家，均有對應(yīng)的電池專線，各類電池物品均可郵寄。其中加拿大、美國、澳大利亞等國家路向，可承接大功率電池物品。

　　國際小包：荷蘭郵政小包、福建E郵寶，可承接各類電池物品到國外，包括內(nèi)置電池、配套電池、純電池物品。